2023 토요타 레빈 현명한 하이브리드 이중의 엔진 1.8L 링셴 버전 4 문 5 자리 세단
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x색 | 하얗거나 회색빛이고 검고 빨갛고 푸르고 노랗습니다 | 자동차 타입 | 소형 자동차 |
---|---|---|---|
엔진 | 1.8L 98HP L4 | 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
에너지 유형 | 혼합체 | 맥스 전원(KW) | 101 |
전송 방식 | 연속 가변 속 | 전비 중량 (킬로그램) | 1430년 |
L*W*H(mm) | 4640*1780*1435 | 최대 네트 파워 (kW) | 72 |
최대 속도 (km/h) | 160 |
2023 토요타 레이링 현명한 하이브리드 이중의 엔진 1.8L 링셴 버전 4 문 5 자리 세단
대구와 비슷한 식용어 슈아칭 버전은 1.8L 애트킨슨 사이클 기관과 전동기로 구성되는 하이브리드 시스템을 갖추고 있습니다. 엔진의 최대 출력 파워는 99 마력이고 전동기의 최대 출력 파워가 72 마력입니다. 100 킬로미터 당 자동차의 포괄적 연료 소비에 대한 공식 발표는 4.2L/100km 입니다.
정상 버전을 기초로 하여, 라링크 슈아칭은 약간의 신상품 디자인을 추가했습니다. 공기 흡입 그릴의 크롬 도금 장식용 스트립은 새로운 엘이디 전조등으로 더 두껍고 통합됩니다. 앞 면 위의 수다쟁이의 사이즈는 조정되었고 부등변 4각형 장식용 스트립이 추가되었습니다. 라링크 슈아칭은 유일한 조제약 자주색계 계획, 색깔을 위한 소비자들의 다른 필요를 충족시키기 위한 총 7 색깔을 추가했습니다.
라링크 슈아칭은 단지 저속도에 시작할 때 전동기에 의해 가동되고 정규 구동 조건 하에 엔진과 전동기에 의해 개별적으로 가동됩니다 ; 전속력으로 가속될 때 엔진과 전동기는 동시에 전부하 작동 상태를 들어오고 엔진이 감속할 때 일하는 것을 멈출 것입니다 ; 발생된 에너지는 또한 전기로 변환됩니다. 라링크 슈아칭은 디자인부터 전력까지 포괄적 혁신과 모델입니다. 에너지 절약형이고 새로운 에너지 차량 부분의 경쟁에서 뿐만 아니라, 그것은 전체 중형차 시장에서 경쟁하지만, 그러나 그것의 시작이 효과적으로 라링크의 브랜드 이미지를 개선할 것입니다.
2023 토요타 레빈 현명한 하이브리드 이중의 엔진 1.8L 링셴 버전 | 2023 토요타 레빈 현명한 하이브리드 이중의 엔진 1.8L 하오화 버전 | 2023 토요타 레빈 현명한 하이브리드 이중의 엔진 1.8L 스포츠 버전 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
시장 문제 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
맥스 전원(KW) | 101 | 101 | 101 |
전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | - | - | - |
엔진 | 1.8L 98HP L4 | 1.8L 98HP L4 | 1.8L 98HP L4 |
전기도금한 것 모터(PS) | 95 | 95 | 95 |
기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
L*W*H(mm) | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
최대 속도 (km/h) | 160 | 160 | 160 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 4.07 | 4.07 | 4.32 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4640 | 4640 | 4640 |
폭(MM) | 1780 | 1780 | 1780 |
높이(MM) | 1435 | 1435 | 1435 |
휠 토대(MM) | 2700 | 2700 | 2700 |
앞바퀴 토대(MM) | 1531 | 1531 | 1531 |
후륜 토대(MM) | 1537 | 1535 | 1535 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - |
접근은 움직입니다 | 12 | 12 | 12 |
이탈은 움직입니다 | 16 | 16 | 16 |
자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 43 | 43 | 43 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
전비 중량 (KG) | 1405 | 1420 | 1430 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1845 | 1845 | 1845 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 8ZR | 8ZR | 8ZR |
치환 (mL) | 1798 | 1798 | 1798 |
치환 (L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
압축률 | 13 | 13 | 13 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
실린더 지름(MM) | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
루트(MM) | 88.3 | 88.3 | 88.3 |
최대 마력 (Ps) | 98 | 98 | 98 |
최대 전력 (KW) | 72 | 72 | 72 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
최대 회전력 (NM) | 142 | 142 | 142 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
최대 네트 파워 (kW) | 72 | 72 | 72 |
연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 다점 주입 | 다점 주입 | 다점 주입 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전기도금한 것 모터 | |||
모터의 타입 | - | - | - |
전체 원동력 (kw) | 70 | 70 | 70 |
전체 원동력 (추신) | 95 | 95 | 95 |
모터 (N.m)의 총 토크 | 185 | 185 | 185 |
전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 70 | 70 | 70 |
전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 185 | 185 | 185 |
시스템 통합 전원 (kW) | 101 | 101 | 101 |
시스템 통합 전원 (추신) | 137 | 137 | 137 |
구동 모터 수량 | 단일 | 단일 | 단일 |
모터 설계 | 전면 | 전면 | 전면 |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
전송 | |||
기어의 수 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 |
전송 방식 | 일렉트로닉 무단 변속기 (E-CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (E-CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (E-CVT) |
약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
4 륜 구동 | - | - | - |
중앙 차동 장치 구조 | - | - | - |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 225/45/R17 |
후륜 타이어 상술 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 225/45/R17 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | - | - | - |
승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | - | - |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | - | - | - |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | |
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic | ●sports●Economic | ●sports●Economic |
자동 주차 | - | - | - |
브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | - | - | - |
변하기쉬운 중단 | - | - | - |
공기 스프링 | - | - | - |
보조 구동 레벨 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 | |
스포츠 출현 장비 | - | - | ● |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | |||
전기 트렁크 | - | - | - |
의미 뒷문 | - | - | - |
전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
루프 랙 | - | - | - |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | |
활동적 밀폐 공기는 그릴을 들여옵니다 | - | - | - |
저속도 경고 | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Plastic | ●Plastic |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | |
핸들 메모리 | - | - | - |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●7" | ●12.3" | ●12.3" |
HUD | |||
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
무선 충전기 | |||
ETC 장치 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●FabricArtificial 가죽 | ●FabricArtificial 가죽 | ●artificial 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | Driver● /Vice 드라이버 - | |
앞 좌석 기능 | |||
E 자리 메모리 기능 | - | - | - |
후면 보스 버튼 | - | - | |
두 번째 열 시트 조정 | |||
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | 앞 /Rear - | 앞 /Rear - | Front● /Rear - |
뒷좌석 컵 홀더 | '- | - | - |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ||
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | - | - | ● |
지도 브랜드 | - | - | ●Gaode |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 |
음성 인식 시스템 | - | - | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 roof●car 기간 |
차 인터넷 | - | ● | |
4G/5G OTA 와이파이 | - | ●4G OTA | |
뒷 좌석 미디어 제어 | |||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1/Rear 1 | 전면 1/Rear 1 | 전면 1/Rear 1 |
220V/230V 전원 출력 | - | - | |
스피커 브랜드 | - | - | - |
스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●4 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 유지 / 보수를 위한 ●Appointment |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 유지 / 보수를 위한 ●Appointment |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 유지 / 보수를 위한 ●Appointment |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
회전하는 전조등 | - | - | - |
자동차 전면 안개등 | - | - | - |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
터치 독서등 | - | - | - |
인-카 주변 조도 | |||
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
다층 방음창 | |||
측면 거울 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
후방 차양 커튼 | - | - | ● |
후면 반사경 커튼 | - | ●Manual | |
내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
리어 와이퍼 | |||
센서 와이퍼 기능 | - | ||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | |||
차 공기 정제 장치 | |||
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
음 이온 발생기 |