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토요타 RAV4 로링팽 2022 모델 2.0L CVT 2 륜 구동 패션 버전 소형 SUV
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 토요타 | 에너지 유형 | 휘발유 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 맥스 횃불(NM) | 209 |
| 맥스 전원(KW) | 126 | 전송 | CVT 무한 변수 속 (아날로그 10 기어) |
| 사이즈(MM) | 4600*1855*1680 | 엔진 | 2.0L 171HP L4 |
제품 설명
토요타 RAV4 로링팽 2022 모델 2.0L CVT 2 륜 구동 패션 버전 소형 SUV
RAV4는 FAW 토요타 하에 소형 SUV입니다.
2022년 5월 28일에, 그 자체를 능가하도록 노력하는 FAW 토요타 RAV4 로링팽 모델은 2022명 공식적으로 착수되었습니다. 이번에는, 새 차는 2.0L 휘발유의 2 동력 전달 장치를 제공하고 2.5L 이중 엔진과 총 10 모델들과 가격 범위가 175,800-260,800 위안입니다.
2022년 7월 11일에, FAW 토요타 RAV4 로링팽 슈아칭 E+ 2022는 공식적으로 착수되었습니다. 새 차는 말하자면 도시적 프로, 선정된 프로, 고급 4WD 프로와 본사 4WD 프로인 총 4 모델들에 착수했습니다. 248,800 내지 296,800 위안, RAV4 로링팽 슈아칭 E+로 값이 매겨진 가격 범위는 중국에서 대량 생산된 토요타의 첫번째 플러그인 하이브리드 SUV 모델입니다.
| RAV4 로링팽 2022 모델 2.0L CVT 2 륜 구동 패션 버전 | 버전 외에 RAV4 로링팽 2022 모델 2.0L CVT 2 륜 구동 패션 | RAV4 로링팽 2022 모델 2.0L CVT 2 륜 구동 프리미엄 버전 | |
| 기본 매개변수 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 문제 시간 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| 최대 전력 (KW) | 126 | 126 | 126 |
| 엔진 최대 회전력 (N m) | 209 | 209 | 209 |
| 자동차 총 토크 (N m) | |||
| 엔진 | 2.0L 171 에이치피 L4 | 2.0L 171 에이치피 L4 | 2.0L 171 에이치피 L4 |
| 모터 (Ps) | |||
| 기어박스 | CVT 무한 변수 속 (아날로그 10 기어) | CVT 무한 변수 속 (아날로그 10 기어) | CVT 무한 변수 속 (아날로그 10 기어) |
| L*W*H(mm) | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 측정된 0-100km/h 가속 (Ｓ | |||
| 측정된 100-0km/h 제동 (m) | |||
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000 킬로미터 | 3년 또는 100,000 킬로미터 | 3년 또는 100,000 킬로미터 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 구입과 시험 연료 소비 (Ｌ / 100km | |||
| 신체 | |||
| 길이 (밀리미터) | 4600 | 4600 | 4600 |
| 폭 (밀리미터 | 1855 | 1855 | 1855 |
| 높이 (밀리미터) | 1680 | 1680 | 1680 |
| 차축 거리 (밀리미터) | 2690 | 2690 | 2690 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1607 | 1607 | 1607 |
| 후륜 토대(MM) | 1621 | 1621 | 1621 |
| 접근은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 |
| 이탈은 움직입니다 | 20.3 | 20.3 | 20.3 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 55 | 55 | 55 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1565 | 1565 | 1610 |
| 최대 전부하 집단(KG) | 2115 | 2115 | 2115 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | M20D-FKS | M20D-FKS | M20D-FKS |
| 치환 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 | 수평식 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (부분) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 13 | 13 | 13 |
| 에어 서플라이 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 구멍 (밀리미터) | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 타격(MM) | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| 최대 마력 (Ps) | 171 | 171 | 171 |
| 최대 전력 (KW) | 126 | 126 | 126 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6600 | 6600 | 6600 |
| 최대 회전력 (NM) | 209 | 209 | 209 |
| 최대 회전력 속도(RPM) | 4400-5000 | 4400-5000 | 4400-5000 |
| 최대 네트 파워 (KW) | 126 | 126 | 126 |
| 우정 독특한 기술 | |||
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 번 | 92 번 | 92 번 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 피복 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전동기 | |||
| 전동기형 | |||
| 자동차 전체 전력 (KW) | |||
| 전체 원동력 (Ps) | |||
| 자동차 총 토크 (N m) | |||
| 전방 모터 (KW)의 최대 전력 | |||
| 전방 모터 최대 회전력 (N m) | |||
| 시스템 통합 전원 (kW) | |||
| 시스템 통합 전원 (Ps) | |||
| 구동 모터의 수 | |||
| 자동차 설계 | |||
| 전지법 | |||
| 배터리 브랜드 | |||
| 배터리 에너지 (킬로와트시 | |||
| 하얀 킬로미터 소모 (kWh/100km) | |||
| 빨리 시간 (h)를 고발하기 | |||
| 저속 충전 시간 (h) | |||
| 고속 충전 용량 (%) | |||
| 기어박스 | |||
| 기어의 수 | 10 | 10 | |
| 기어박스 타입 | CVT | CVT | CVT |
| 단축 | CVT (아날로그 10 기어) | CVT (아날로그 10 기어) | CVT (아날로그 10 기어) |
| 샤시 안내 | |||
| 운전 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 독립적인 맥퍼슨 |
| 후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
| 어시스트형 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 내력성 | 내력성 | 내력성 |
| 차륜브레이크 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 능동적 안전책 장비 | |||
| 주요 / 조수석용 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 전방 및 후방 측면 에어백 | 앞 ●/Rear | 앞 ●/Rear | 앞 ●/Rear |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼 에어백) | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 수동적 보행자 보호 시설 | |||
| 타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 |
| 런 플랫 타이어 | |||
| 고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ● 전체 차 | ● 전체 차 | ● 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | |||
| 차선 이탈 예측 시스템 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 레인 센터링 | |||
| 도로 교통 표식 인식 | |||
| 활동적 브레이크 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 약화 구동 팁 | |||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조자 / 조작 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 지원 화면을 운전하기 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 |
| 도달 차량 측면 경고 시스템 | |||
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
| 자동 주차 | |||
| 엔진은 기술을 막습니다 | ● | ● | ● |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | |||
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 오르막 지원 | ● | ● | ● |
| 하락 | |||
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | |||
| 공기 카운티 랙 | |||
| 전자 유도 중단 | |||
| 가변 조향비 | |||
| 필수적 능동 조향 | |||
| 차륜 공전 방지 장치 / 차이 핀 | |||
| 보조 구동 시스템 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 채광창 타입 | ● 전기 선루프 | ● 전기 선루프 | ● 개방할 수 있는 개관적 선루프 |
| 산뜻한 출현 장비 | |||
| 전기 스포일러 | |||
| 차륜 소재 | ●aluminum은 합금합니다 | ●aluminum은 합금합니다 | ● 알루미늄 합금 |
| 전기 흡입 도어 | |||
| 전기 백업 단계 | |||
| 도입 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | ● | ||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 중앙 제어는 차량에서 고정합니다 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●remote 키 | ●remote 키 | ● 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 | ●front는 배를 젓습니다 | ●front는 배를 젓습니다 | ●front는 배를 젓습니다 |
| 숨겨진 전기 문 손잡이 | |||
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | |||
| 원격 스타트 기능 | |||
| 저속도 경고 | |||
| 내부 구성 요소 | |||
| 차륜 소재를 조종하기 | ●plastic | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 |
| 바퀴 위치 조정을 조종하기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Manual | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Manual | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 전기 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 휠 난방을 조종하기 | |||
| 휠 메모리를 조종하기 | ● | ||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
| 가득 찬 LCD 표시기 패널 | |||
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD는 디지털 표시를 발원합니다 | |||
| 짜맞춘 구동 리코더 | |||
| 능동적 잡음 상쇄 | |||
| 휴대폰 무선 충전 기능 | |||
| ETC 장치 | |||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●the 구성 | ●Imitation 가죽 ●Genuine 레더레더 | ●Imitation 가죽 ●Genuine 레더레더 |
| 산뜻한 자리 | |||
| 주요 시트 조정법 | ●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Back 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2 방식을 지원합니다 |
| 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 | Driver● /Vice 드라이버 | Driver● /Vice 드라이버 |
| 앞 좌석 기능 | ● 난방 |
● 난방 |
|
| 전동 시트 메모리 기능 | |||
| 배후에 승객 좌석의 조정할 수 있는 버튼 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Back 조정 | ●Back 조정 | ●Back 조정 |
| 두 번째 열 자리 전기 조정 | ● | ||
| 두 번째 열 좌석 기능 | |||
| 후방 작은 테이블 | |||
| 독립적 저장 의자들의 두 번째 열 | |||
| 형태 아래에 있는 뒷 좌석 | 아래 ●Proportion | 아래 ●Proportion | |
| 아래 뒷 좌석 전기 | |||
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 난방／냉방 포레스트 랙 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 화면 조정 크기 | ●10.1 " | ●10.1 " | ● 10.1 " |
| 위성항법시스템 | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 지도 브랜드 | |||
| 노변 보조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 / 카폰 | |||
| 이동 인터넷 / 매핑 | |||
| 초기 인식 제어 시스템 | ●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 ●sunroof |
●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 ●sunroof |
●multimedia 시스템 ●navigation ●Telephone ●air 조절기 ●sunroof |
| 제스처 제어 | |||
| 얼굴 인식 | |||
| 차량의 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G 네트워크 | ●4G | ●4G | ● 4G |
| OTA 업그레이드 | |||
| 후방 LCD 스크린 | |||
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ||
| 손님 매체 / 차징 인터페이스 | ●USB ●AUX ●Type-C |
●USB ●AUX ●Type-C |
●USB ●AUX ●Type-C |
| USB / 타입-C 항구의 수 | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 |
| 자동차 CD / DVD | |||
| 220V/230V 전원 공급기 | |||
| 수하물은 12V 전원 인터페이스를 단계적으로 시행합니다 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드명 | ● JBL | ||
| 언어 사용자의 수 | ●6 | ●6 | ●9 |
| 모바일 어플리케이션 리모콘 | ●Vehicle 상태 질문 / 진단 차 ●Car 주인이 서비스한 (파일, 주유소, 주차장, 등을 고발하는 것 찾습니다.) ●Vehicle 위치설정 / 결과 |
●Vehicle 상태 질문 / 진단 차 ●Car 주인이 서비스한 (파일, 주유소, 주차장, 등을 고발하는 것 찾습니다.) ●Vehicle 위치설정 / 결과 |
●Vehicle 상태 질문 / 진단 차 ●Car 주인이 서비스한 (파일, 주유소, 주차장, 등을 고발하는 것 찾습니다.) ●Vehicle 위치설정 / 결과 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
| 높은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 신호 램프 터닝 | |||
| 전환 전조등 | |||
| 앞 안개등 | ● 할로겐 | ● 할로겐 | ● 할로겐 |
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세탁기 | |||
| 떨어져서 연기된 전조등 | |||
| 터치 독서등 | |||
| 차에서 에워싼 배경 조명 | |||
| 글라스 / 반사경 | |||
| 앞 / 후방 전기창 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 윈도우 1개 버튼 리프트 기능 | ●Full 차량 | ●Full 차량 | ●Full 차량 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | |||
| 외부 미러 기능 | ●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 ●Electric 열분석 ●Rearview 반사경 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내부 리어 뷰 미러 기능 | 매뉴얼 무광택 | 매뉴얼 무광택 | 매뉴얼 무광택 |
| 후면 앞유리 양산 | ● | ||
| 배면 윈도우 양산 | ●Manual | ||
| 후면 프라이버시 글래스 | |||
| 배너티 미러 | ● Driver+Lights ●Vice driver+Lights |
● Driver+Lights ●Vice driver+Lights |
● Driver+Lights ●Vice driver+Lights |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 감지 와이퍼 기능 | |||
| 가열된 물 노즐 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ||
| 뒷 좌석 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | |||
| 인-카 PM2.5 필터 | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | |||
| 차량은 장치를 박취합니다 | |||
| 자동차 냉장고 | |||
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