편안한 공간, 편안한 럭셔리, 따뜻한 과학과 기술, 그리고 글로벌 보안으로,VOYAH꿈꾸는 사람들은 중국인의 꿈을 창조하고 즐길 수 있는 새로운 사회의 척추를 위한 모바일 지능형 회의실을 제공합니다.
2022년 8월,VOYAH드리머스는 2022년 중국 기업가 진강산 포럼의 특별 차량으로 선정되었습니다. VOYAH비전주의는 고품질의 원래 지능형 전기 건축의 전략적 작업입니다VOYAHESSA. 그것은 새로운 세대의 전력 시스템으로 장착됩니다 "VOYAH파워"는 고성능 순수 전기 및 지능형 멀티 모드 전력 시스템 두 세트를 지원합니다.
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2022년 8월,VOYAH드리머스는 2022년 중국 기업가 진강산 포럼의 특별 차량으로 선정되었습니다.
2022년 8월 2일,VOYAH드림러스는 1,000번째 유닛을 고객에게 배달했고,VOYAH중국 고품질 전기 MPV 시장에서 1,000대 이상의 유닛의 누적 공급을 달성한 첫 번째 브랜드입니다.
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| VOYAH 드리머 2022 저탄소 버전 홈 | VOYAH Dreamer 2022 저탄소 버전 think+지능 운전 가방 | VOYAH 드레머 2022 저탄소 버전 드림 +지능적인 즐거움 가방 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 클래스 | 중형 대형 SUV | 중형 대형 SUV | 중형 대형 SUV |
| 에너지 종류 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 환경 표준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 발행 시간 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| NEDC 순전력 범위 (KM) | |||
| WLTC 순전력 범위 (KM) | 82 | 82 | 82 |
| CLTC 순전력 범위 (km) | |||
| 빠른 충전 시간 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 느린 충전 시간 (h) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 빠른 충전 비율 | 80 | 80 | 80 |
| 최대 전력 (kW) | |||
| 최대 타워 ((Nm) | |||
| 엔진 | 1.5T 136HP L4 | 1.5T 136HP L4 | 1.5T 136HP L4 |
| 전기 모터 (P) | 394 | 394 | 394 |
| 기어박스 | 전기차 단속 변속기 | 전기차 단속 변속기 | 전기차 단속 변속기 |
| L*W*H(mm) | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 |
| 신체 구조 | 5개의 문 7석 MPV | 5개의 문 7석 MPV | 5개의 문 7석 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | |||
| 측정된 100-0KM/h 브레이킹 (m) | |||
| 측정된 크루즈 범위 | |||
| WLTC 전체 연료 소비 (L/100km) | 1.99 | 1.99 | 1.99 |
| 최저 충전 상태 연료 소비 (L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 전기 에너지 동등 연료 소비 (L/100km) | 2.58 | 2.58 | 2.58 |
| 차체 | |||
| 길이가 ((mm) | 5315 | 5315 | 5315 |
| 너비 ((mm) | 1985 | 1985 | 1985 |
| 높이 ((mm) | 1820 | 1820 | 1800 |
| 휠베이스 (mm) | 3200 | 3200 | 3200 |
| 앞 바퀴 기지 (mm) | 1705 | 1705 | 1705 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1708 | 1708 | 1708 |
| 전체 부하의 최소 지평 (mm) | 150 | 150 | 133 |
| 접근 각 (°) | 14 | 14 | 13 |
| 출발 각 (°) | 17 | 17 | 16 |
| 자동차 구조 | MPV | MPV | MPV |
| 문 열기 방법 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 |
| 문 수 (PC) | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수 (PC) | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 부피 (L) | 51 | 51 | 51 |
| 앞 트렁크 부피 | |||
| 뒷통의 부피 | 427-1263 | 427-1263 | 427-1263 |
| 견인 계수 (Cd) | |||
| 제압 무게 (kg) | 2540 | 2540 | 2540 |
| 최대 풀 로드 질량 (KG) | 3145 | 3145 | 3145 |
| 엔진 모터 | |||
| 엔진 모델 | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 |
| 이동량 (mL) | 1476 | 1476 | 1476 |
| 이동량 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 접수 양식 | 터보 충전 | 터보 충전 | 터보 충전 |
| 엔진 레이아웃 | 횡단 | 횡단 | 횡단 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 (pcs) | 4 | 4 | 4 |
| 1 실린더당 밸브 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최고마력 (P) | 136 | 136 | 136 |
| 최대 전력 (KW) | 100 | 100 | 100 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | |||
| 최대 토크 (NM) | |||
| 최대 토크 속도 (rpm) | |||
| 최대 순전력 (kW) | 95 | 95 | 95 |
| 연료 형태 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 연료 라벨 | 95 | 95 | 95 |
| 석유 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 표준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기 모터 | |||
| 모터 타입 | 통신/동시 | 통신/동시 | 통신/동시 |
| 전체 모터 전력 (kW) | 290 | 290 | 290 |
| 전체 모터 전력 (P) | 394 | 394 | 394 |
| 모터의 전체 토크 (N·m) | 610 | 610 | 610 |
| 앞 모터의 최대 전력 ((kW) | 130 | 130 | 130 |
| 전동기의 최대 토크 (N·m) | 300 | 300 | 300 |
| 모터 근처의 최대 전력 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 모터 근처의 최대 토크 (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| 통합 시스템 전력 (kW) | |||
| 통합 시스템 전력 (P) | |||
| 구동 모터 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞+뒤 | 앞+뒤 | 앞+뒤 |
| 배터리 종류 | 3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 |
| 셀 브랜드 | 닌데 시대 | 닌데 시대 | 닌데 시대 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| NEDC 순전력 범위 (KM) | |||
| WLTC 순전력 범위 (KM) | 82 | 82 | 82 |
| CLTC 순전력 범위 (km) | |||
| NEDC 전체 범위 (km) | |||
| 배터리 전력 (kWh) | 25.57 | 25.57 | 25.57 |
| 배터리 에너지 밀도 ((Wh/kg) | |||
| 100km 전력 소비 ((kWh/100km) | 22.8 | 22.8 | 22.8 |
| 빠른 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 빠른 충전 시간 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 느린 충전 시간 (h) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 빠른 충전 용량 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | |||
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 |
| 변속기 유형 | FIX | FIX | FIX |
| 짧은 이름 | 전기차 단속 변속기 | 전기차 단속 변속기 | 전기차 단속 변속기 |
| 차시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4륜 구동 | 듀얼 모터 4륜 구동 | 듀얼 모터 4륜 구동 |
| 4륜 구동 양식 | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
| 전면 서스펜션 | 두 팔 독립식 서스펜션 | 두 팔 독립식 서스펜션 | 두 팔 독립식 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형 | 5개 링크 독립식 | 5개 링크 독립식 | 5개 링크 독립식 |
| 부스트 타입 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 부하 | 부하 | 부하 |
| 휠 브레이킹 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| 후면 타이어 사양 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| 레저 타이어 사양 | 타입 수리 키트 | 타입 수리 키트 | 타입 수리 키트 |
| 액티브/패시브 안전 장비 | |||
| 주용/여객용 에어백 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞/뒤측 에어백 | 전면● / 후면 - | 전면● / 후면 - | 전면● / 후면 - |
| 앞/뒤 머리 에어백 (막) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 무릎 공기 봉투 | |||
| 타이어 압력 모니터링 기능 | 타이어 압력 경보 | 타이어 압력 경보 | 타이어 압력 경보 |
| 타이어 에 공기가 닿지 않도록 | |||
| 안전벨트 상기 | ●전면 ●두 번째 줄 |
●전면 ●두 번째 줄 |
●전면 ●두 번째 줄 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 안티블럭 | ● | ● | ● |
| 브레이크 힘 분포 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행 보조기 | - | ● | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템 | - | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | - | ● | ● |
| 노선을 중심으로 유지하세요 | - | ● | ● |
| 도로 교통 식별 | - | ● | ● |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | - | ● | ● |
| 야간 시력 시스템 | - | - | ● |
| 운전 피로 경보 | ● | ● | ● |
| DOW | - | ● | ● |
| 앞 충돌 경고 | - | ● | ● |
| 후면 충돌 경고 | - | ● | ● |
| 보조/제어 설정 | |||
| 앞/뒤 주차 레이더 | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● |
| 운전 보조 비디오 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
| 투명한 차체 /540도 | ● | ● | ● |
| 후퇴 경보 시스템 | - | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ●완전 속도 적응 크루즈 | ●완전 속도 적응 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 ●국가 간 ●스노우 필드 ●개인화/개인화 |
●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 ●국가 간 ●스노우 필드 ●개인화/개인화 |
●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 ●국가 간 ●스노우 필드 ●개인화/개인화 |
| 자동 주차 | - | ● | ● |
| 브레이킹 에너지 회수 | - | ● | ● |
| 자동 유지 | - | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● |
| 힐 데인트 | ● | ● | ● |
| 변동식 서스펜션 기능 | - | - | ●연착기 부드럽고 단단한 조정 ●지연 높이 조절 |
| 에어 서스펜션 | - | - | ● |
| 운전 보조 수준 | - | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 도난 방지 구성 | |||
| 태양 지붕 종류 | ●전자 태양 지붕 ● 열 수 없는 태양 지붕 |
●전자 태양 지붕 ● 열 수 없는 태양 지붕 |
●전자 태양 지붕 ● 열 수 없는 태양 지붕 |
| 스포츠 외모 키트 | - | - | - |
| 반지 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 전기통 | ● | ● | ● |
| 인덕션 배기 | ● | ● | ● |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | ● | ● | ● |
| 지붕 래크 | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 도난 방지 | ● | ● | |
| 내부 중앙 잠금 | ● | ● | ● |
| 키 타입 | ●리모트 키 ● 블루투스 |
●리모트 키 ● 블루투스 |
●리모트 키 ● 블루투스 |
| 키 없는 시작 시스템 | ● | ● | ● |
| 키 없는 입력 기능 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
| 전력 문 손잡이를 숨기세요. | ● | ● | ● |
| 액티브 폐쇄된 공기 흡입 격자 | |||
| 리모컨 부팅 | ● | ● | ● |
| 배터리 전열 | ● | ● | ● |
| 외부 배출물 | ● | ● | ● |
| 저속 경고 | ● | ● | ● |
| 센티널 모드/클라이어보이언트 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 |
| 셔프트 양식 | ●전자 변속기 | ●전자 변속기 | ●전자 변속기 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 전환 | - | - | - |
| 스티어링 휠 가열 | - | - | - |
| 여행 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 |
| 전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3' | ●12.3' | ●12.3' |
| HUD 헤더 표시 | - | - | - |
| 액티브 노이즈 취소 | ● | ● | ● |
| 내장 교통 기록기 | ● | ● | ● |
| 무선 충전 휴대 전화 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
| 좌석 구성 | |||
| 좌석 재료 | ●상품 가죽 | ●상품 가죽 | ●상품 가죽 |
| 스포츠 스타일의 좌석 | |||
| 주 좌석 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) ● 허리뼈 지원 (4면) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) ● 허리뼈 지원 (4면) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) ● 허리뼈 지원 (4면) |
| 좌석 보조 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (2 방향) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (2 방향) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (2 방향) |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조정 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
| 전기 좌석 메모리 기능 | 운전자● | 운전자● | 운전자● |
| 좌석 두 번째 줄 기능 | ●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 ●마사지 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 ●마사지 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 ●마사지 |
| 뒷좌석 아래로 접어 | |||
| 앞/뒤 중앙 팔받침 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3' | ●12.3' | ●12.3' |
| GPS | ● | ● | ● |
| 내비게이션 도로 상태 정보 표시 | ● | ● | ● |
| AR 실제 현장 내비게이션 | ● | ● | ● |
| 지도 브랜드 | 바이두 | 바이두 | 바이두 |
| 도로 구조 호출 | |||
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● |
| 전화 연결/지도 | ●HiCar | ●HiCar | ●HiCar |
| 음성 인식 시스템 | ● 멀티미디어, ●GPS, ●전화 ● 에어컨, ●태양 지붕 |
● 멀티미디어, ●GPS, ●전화 ● 에어컨, ●태양 지붕 |
● 멀티미디어, ●GPS, ●전화 ● 에어컨, ●태양 지붕 |
| 몸짓 조절 | ● | ● | ● |
| 얼굴 식별 | ● | ● | ● |
| 자동차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| OTA | ● | ● | ● |
| WI-FI | ● | ● | ● |
| 후면 LCD 화면 | - | - | - |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB ●C형 |
●USB ●C형 |
●USB ●C형 |
| USB 타입 C 포트 수 | ● 앞 2/뒤 6 | ● 앞 2/뒤 6 | ● 앞 2/뒤 6 |
| 수하물 공간 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | ●디나디오 |
| 스피커 Qty | ●8 | ●8 | ●10 |
| 전화 APP 리모컨 | ●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
| 조명 구성 | |||
| 저선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 광선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | - | - | - |
| LED 낮전등 | ● | ● | ● |
| 가까운 빛과 먼 빛에 적응 | - | - | ● |
| 자동 전등 | ● | ● | ● |
| 스티어링 램프 | - | - | - |
| 헤드라이트 비 및 안개 모드 | - | - | - |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | - | - | - |
| 헤드라이트 지연 꺼 | ● | ● | ● |
| 터치 판독등 | ● | ● | ● |
| 차량 내 주변 조명 | ●64색 | ●64색 | ●64색 |
| 유리/후면 거울 | |||
| 앞/뒤의 동력 창문 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 하나의 창문 승강기 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 창문 안티 핑크 기능 | ● | ● | ● |
| 소음 차단 유리 | ● 앞면 | ● 앞면 | ● 앞면 |
| 외부 후면 거울 기능 | ● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 기억력 ● 후면 거울 가열 ● 후퇴 할 때 자동 로 롤 다운 ● 자동 접기 로크 |
● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 기억력 ● 후면 거울 가열 ● 후퇴 할 때 자동 로 롤 다운 ● 자동 접기 로크 |
● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 기억력 ● 후면 거울 가열 ● 후퇴 할 때 자동 로 롤 다운 ● 자동 접기 로크 |
| 안쪽 후면 거울 기능 | ●자동 반 일광 | ●자동 반 일광 | ●자동 반 일광 |
| 후면 사생활 보호 유리 | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 거울 | ● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
| 후면 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●바람 감각 | ●바람 감각 | ●바람 감각 |
| 가열 할 수 있습니다 노즐 | |||
| 에어컨/냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후면 독립적인 에어컨 | |||
| 후방 공기 출구 | ● | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ● | ● | ● |
| 자동차 공기 정화기 | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 차 내 향기장치 | ● | ● | ● |
| 카메라 수 | 4 | 7 | 7 |
| 초음파 레이더 수 | 8 | 12 | 12 |
| 밀리미터파 레이더 수 | - | 5 | 5 |
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