장안 마즈다 3 악셀아 2022년 2.0L 자동 현명한 판 소형 자동차 휘발유
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x브랜드 | 치안 마즈다 | 에너지 유형 | 휘발유 |
---|---|---|---|
맥스 전원(KW) | 116 | L*W*H(mm) | 4662*1797*1445 |
고삐 중량(KG) | 1385 | 전송 | 6AMT |
하이 라이트 | 6AMT 전송 소형 자동차,장안 마즈다 3 악셀아 2022 자동차,6AMT 전송 가솔린차 |
장안 마즈다 3 악셀아 2022 2.0L 자동 현명한 판 소형 자동차 휘발유
Mazda3 악셀아 (영어 이름 : Mazda3 악셀아는) 마즈다가 소유한 a급 가정용 대형차입니다. Mazda3 악셀아는 2013년 6월 말에 있는 일본에서 공개되었습니다. Mazda3 악셀아는 마즈다 그룹의 Mazda3에 대한 새로운 해석입니다. Mazda3 악셀아의 새로운 세대는 흑인 움직이는 설계, 크황치 푸른 하늘 기술과 마즈다 유엘이안 시스템과 같은 많은 지능 기술을 통합시킵니다. Mazda3 악셀아는 모델들을 위해 사용자들의 필요를 충족시켜 주기 위해 해치백 버전과 세단 버전으로 분할됩니다. 그것의 엔진, 기어박스, 몸과 샤시는 완전히 마즈다 CX-5와 아트엔자 3 경주용 승용차 뒤에 있는 첫 번째인 크황치 푸른 하늘 기술을 사용합니다. 자동차는 수입 중개 기관을 통하여 장안 마즈다 네트워크 시스템을 통해서 팔리고, 가정적으로 5월 중순 2014년에서 생산될 것으로 예상됩니다.
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기본 구성 | |||
차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | August.2022 | August.2022 | August.2022 |
맥스 전원(KW) | 116 | 116 | 116 |
맥스 횃불(NM) | 202 | 202 | 202 |
엔진 | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 |
기어박스 | 6AMT | 6AT | 6AT |
L*W*H(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
최대 속도 (km/h) | 213 | 213 | 213 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
차체 | |||
Longth(MM) | 4662 | 4662 | 4662 |
폭(MM) | 1797 | 1797 | 1797 |
높이(MM) | 1445 | 1445 | 1445 |
휠 토대(MM) | 2726 | 2726 | 2726 |
앞바퀴 토대(MM) | 1568 | 1568 | 1568 |
후륜 토대(MM) | 1581 | 1581 | 1581 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - |
접근은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 |
이탈은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 |
최소 회전 반경 (m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 50 | 50 | 50 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
전비 중량 (KG) | 1385 | 1385 | 1385 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1853 | 1853 | 1853 |
엔진 | |||
엔진 모델 | PE | PE | PE |
치환 (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
흡입 형식 | 자연적 흡입 | 자연적 흡입 | 자연적 흡입 |
엔진 레이아웃 | 트랜스버설 | 트랜스버설 | 트랜스버설 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 158 | 158 | 158 |
최대 전력 (KW) | 116 | 116 | 116 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 회전력 (NM) | 202 | 202 | 202 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
최대 네트 파워 (kW) | 116 | 116 | 116 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | 6 | 6 | 6 |
전송 방식 | MT | 에서 | 에서 |
약칭 | 6MT | 6AT | 6AT |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전방 구동 | 전방 구동 | 전방 구동 |
4 륜 구동 | - | - | - |
중앙 차동 장치 구조 | - | - | - |
전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 의존하는 중단 | 토션 빔 의존하는 중단 | 토션 빔 의존하는 중단 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 베어링 유형 | 베어링 유형 | 베어링 유형 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 노출된 디스크 | 노출된 디스크 | 노출된 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
후륜 타이어 상술 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
무릎 에어백 | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | 전체 | 전체 | 전체 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | ● | - |
차선 이탈 감지기 | - | - | - |
보조장치를 유지하는 레인 | - | - | - |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - | - |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | - |
전방 충돌 경고 | - | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - |
크루즈 시스템 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 |
모드 스위치를 운전하기 | - | - | - |
자동 주차 | - | - | - |
엔진 시작-정지 기술 | - | - | - |
자동 보류 | - | - | - |
고개는 돕습니다 | - | - | - |
가파른 하락 | - | - | - |
변하기쉬운 중단 | - | - | - |
공기 스프링 | |||
보조 구동 레벨 | L2 | L2 | L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 |
스포츠 출현 장비 | - | - | - |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | |||
전기 트렁크 | - | ● | ● |
의미 뒷문 | - | - | - |
전기 시외 전화대 메모리 | - | ● | ● |
루프 랙 | ● | ● | ● |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ● 전방 구동 | ● 전방 구동 | ● 전방 구동 |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●leather | ●leather | ●leather |
핸들 위치 조정 | ●Electric 업 다운 전-후방 조정 | ●Electric 업 다운 전-후방 조정 | ●Electric 업 다운 전-후방 조정 |
이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
핸들 난방 | - | - | - |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - |
LCD 미터 크기 | 7 인치 | 7 인치 | 7 인치 |
HUD | - | - | - |
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
무선 충전기 | - | - | - |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●leather | ●leather | ●leather |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 support(2-way) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 support(2-way) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 support(2-way) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● 결함 드라이브- | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 드라이브- |
앞 좌석 기능 | - | - | - |
E 자리 메모리 기능 | 드라이버 | 드라이버 | 드라이버 |
후면 보스 버튼 | - | - | - |
두 번째 열 시트 조정 | - | - | - |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | |||
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Ordinary LCD 스크린 | ●Ordinary LCD 스크린 | ●Ordinary LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●8.8 인치 | ●8.8 인치 | ●8.8 인치 |
GPS | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●Support 카플레이 ●Support 카라이프 | ●Support 카플레이 ●Support 카라이프 | ●Support 카플레이 ●Support 카라이프 |
음성 인식 시스템 | - | ● Multimedia●GPS ●Phone | ● Multimedia●GPS ●Phone |
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | - | - | - |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●SD | ●USB●SD | ●USB●SD |
USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2 | 전면 2 | 전면 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | - | - | - |
스피커 수량 | ●8 | ●8 | ●8 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | |||
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | - |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
회전하는 전조등 | ○ | ● | ○ |
전조등 비와 포그 모드 | ● | ● | ● |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - |
인-카 주변 조도 | - | - | - |
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 미러 기능 | ●Electric 조정 접는 ●electric ● 백미러 난방 자동차 ●Rearview 반사경을 잠글 때 접는 ●Automatic은 ●Automatic 반대 전복을 메모리화했습니다 |
●Electric 조정 접는 ●electric ● 백미러 난방 자동차 ●Rearview 반사경을 잠글 때 접는 ●Automatic은 ●Automatic 반대 전복을 메모리화했습니다 |
●Electric 조정 접는 ●electric ● 백미러 난방 자동차 ●Rearview 반사경을 잠글 때 접는 ●Automatic은 ●Automatic 반대 전복을 메모리화했습니다 |
내측 백미러 기능 | 매뉴얼이 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 |
후방 차양 커튼 | - | - | - |
후방 프라이버시 기간 | - | - | - |
내부 배너티 미러 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●automatic AC | ●automatic AC | ●automatic AC |
후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | - | - | - |
차 공기 정제 장치 | - | ● | ● |
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |