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2022 뷰익 라크로스 아베니르 본사 버전 세단 매체 차 4 문 5 시트
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x제품 상세 정보
| 차격 | 매체 자동차 | 에너지 유형 | 휘발유 |
|---|---|---|---|
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.9 | L*W*H(mm) | 5030*1866*1467 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 기어박스 | 9AT |
| 하이 라이트 | 휘발유 매체 세단,2.0T 237HP L4 매체 세단,4 문 5 자리 세단 매체 |
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제품 설명
2022 뷰익 라크로스 아베니르 본사 버전 매체 차 4 문 5 시트 세단
뷰익 라크로스 아베니르가 버익크 아베니르 서브 브랜드의 대표 작품으로서 끊임없이 아름다운 세부 디자인 미학, 세련된 자료, 절묘한 숙련과 독점적 정중한 서비스와 그들의 자동차를 업그레이드하고 있는 사용자들의 필요를 항상 충족시킵니다. 소비자 수요. 대단히 쉽게 알 수 있고 독점적 그릴 모양은 버익크 가족 로고와 중세 귀족들의 연쇄 전자 우편에서 나옵니다. 그것은 변형과 광 변화 사이의 우아한 변화를 형성하기 위해 매개변수에 관한 설계 기법에 결합된 금속 직조 기술을 이용합니다. 독점적 멀롯 적포도주색 체색은 유일한 우아로 라크로스 아베니르를 부여하면서, 19 인치 크라운드형 휠과 일치되는 스레에-코팅 과정을 채택합니다. 앞문과 환영받는 페달의 외부 위의 아베니르 독점적 차 로고는 두드러진 상태를 보여줍니다. 조종석에서 마름모꼴 무늬 위빙 미적 상징은 또한 석과 센터 콘솔 정비와 도어 트림과 바느질 방향에 적용되고 각각 장소의 각 전환이 매뉴얼 미세 조절에 의해 형성하여집니다. 저포화 우아한 회색 인테리어 칼라의 사용은 세련된 스타일을 반영합니다. 내부 지붕 라이닝, 차광판과 도어 기둥은 모두 우수한 스웨이드 구성으로 덮이며, 그것이 절묘하고 우아합니다. 회전의 추가 공정에 결합된 아이비아의 독점적 주택 학년 호화로운 발 패드가 부드러운 맨발 경험을 가져옵니다.
| 2022 뷰익 라크로스 652T 고급 판 | 2022 뷰익 라크로스 아베니르 본사 버전 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | October.2021 | October.2021 |
| 맥스 전원(KW) | 174 | 174 |
| 맥스 횃불(NM) | 350 | 350 |
| 엔진 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 |
| 기어박스 | 9AT | 9AT |
| L*W*H(mm) | 5026*1866*1462 | 5030*1866*1467 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 235 | - |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 7.2 | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.9 | 6.9 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.42 | 7.42 |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 5026 | 5030 |
| 폭(MM) | 1866 | 1866 |
| 높이(MM) | 1462 | 1467 |
| 휠 토대(MM) | 2905 | 2905 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1599 | 1599 |
| 후륜 토대(MM) | 1602 | 1602 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | |
| 접근은 움직입니다 | 13 | 13 |
| 이탈은 움직입니다 | 14 | 14 |
| 최소 회전 반경 (m) | - | - |
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 60 | 60 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 523 | 472 |
| 전비 중량 (KG) | 1600 | 1640 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2085 | 2085 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | LSY | LSY |
| 치환 (mL) | 1998 | 1998 |
| 치환 (L) | 2 | 2 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 237 | 237 |
| 최대 전력 (KW) | 174 | 174 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5000 | 5000 |
| 최대 회전력 (NM) | 350 | 350 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 169 | 169 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 95 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 9 | 9 |
| 전송 방식 | 에서 | 에서 |
| 약칭 | 9AT | 9AT |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | ||
| 중앙 차동 장치 구조 | ||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/50 R18 | 245/50 R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/50 R18 | 245/50 R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | ● |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 풀 카 | 풀 카 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● |
| 차선 이탈 감지기 | - | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Rearview 카메라 | ●360-degree 개관적 이미지 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports | ●Sports |
| 자동 주차 | - | ● |
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 |
| 공기 스프링 | - | - |
| 보조 구동 레벨 | - | - |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | - | - |
| 전기 트렁크 | - | ● |
| 의미 뒷문 | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - |
| 루프 랙 | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ● 전면 | ● 전면 |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ● |
| 핸들 난방 | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - |
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●8" |
| HUD | - | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | ● | ● |
| 무선 충전기 | - | - |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●lumbar 지원 adjustment(4-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●lumbar 지원 adjustment(4-way)t |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 Drive● |
| 앞 좌석 기능 | ● 난방 | ●heating ●ventilation ●massage |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | 드라이버 | |
| 후면 보스 버튼 | ||
| 두 번째 열 시트 조정 | - | ●Backrest 조정 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | ●heating ●ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ||
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | - |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8 인치 | ●8 인치 |
| GPS | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●support carlife●support 카플레이 | ●support carlife●support 카플레이 |
| 음성 인식 시스템 | ● Multimedia●GPS ●Phone | ● Multimedia●GPS ●Phone |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G | ●4G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●AUX ●SD ●Type-c |
●USB ●AUX ●SD ●Type-c |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - |
| 스피커 브랜드 | - | ●BOSS |
| 스피커 수량 | ●8 | ●11 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - |
| 인-카 주변 조도 | 단색 | 단색 |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 전면 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 외부 미러 기능 | ●electric 조정 접는 ●electric ●mirror 난방 ●Automatic 무광택 |
●electric 조정 접는 ●electric ●mirror 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic ●mirror 메모리 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 ●Automatic 무광택 |
| 내측 백미러 기능 | ●automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ○automatic 앤티-대즐 현혹 방지 ○streaming 백미러 |
| 후방 차양 커튼 | - | ● |
| 후방 프라이버시 기간 | - | - |
| 내부 배너티 미러 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
| 리어 와이퍼 | - | - |
| 센서 와이퍼 기능 | - | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●automatic AC | ●automatic AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
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