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스아기타르 2023년 300TSI DSG 프리미엄 에디션 휘발유 소형 자동차 4 문 5 시트
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x제품 상세 정보
| 차격 | 소형 자동차 | 기어박스 | 7에서 |
|---|---|---|---|
| 엔진 | 1.5T 160HP L4 | L*W*H(mm) | 4791*1801*1465 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 8.8 |
| 하이 라이트 | 1.5T 160HP L4 소형 Suv,스아기타르 2023 휘발유 최고 소형 Suv,1.5T 160HP L4 소형 자동차 |
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제품 설명
VV 스아기타르 2023 300TSI DSG 프리미엄 에디션 4 문 5 시트 세단 휘발유 소형 자동차
새로운 스아기타르는 완전히 최근 독일 기술을 현대 동적 양식화와 결합하는 큰 공간 A+-class 편안한 세단입니다. A+-class 벤치마크 독일 세단으로서, 모두 새로운 스아기타르는 새로운 디자인 출현과 더 편안한 공간을 가져옵니다. 더 많은 안전 보호, 더 사용자 편의성 구성, 더 효율적이고 현명한 운전과 동반한 독일 품질은 확실히 A+ 시장 벤치마크를 재형성할 것입니다.
확실히, 독일 디자인은 매우 오랜 전통을 가지고 있고, 근대적 디자인의 창시자들 중 하나입니다. 그것의 산업 디자인은 변화를 그것의 혹독한 형태와 믿을 만한 질과 대단히 합리적 미적 특징과 산업 시대에서 삶에서 구체적으로 나타냅니다. 그것은 일반적으로 대부분 소비자들에 의해 인지되었습니다. 세계적 바우하우스는 끊임없이 혁신에서 간편성과 완전한 전체를 추구하고 있고 세계적 새로운 스아기타르가 또한 이 길로 구동하고 있습니다.
FAW-볼크스와겐 스아기타르 브랜드의 신상품 교체 모델로서, 완전히 폭스바겐사의 설계 언어를 물려받고 출현에서 그것을 더 현대이고 동적이게 하면서, 새로운 스아기타르는 단순하고 실용적 바우하우스 설계 스타일을 통합시킵니다. 소비자 수요, 새로운 스아기타르의 내부 공간은 또한 매우 향상되었습니다, 특히 후면 공간이 더 풍부합니다. 게다가 FAW-볼크스와겐은 항상 인간 중심 안전 구상을 고수하고, 기준으로서 전자적 안정성 시스템을 스아기타르의 전체 시리즈에 ESP를 장착합니다.
| 스아기타르 2023 280TSI DSG는 능가합니다 | 스아기타르 2023년 280TSI DSG 프리미엄 플러스 | 버전을 넘어 스아기타르 2023 300TSI DSG | 스아기타르 2023년 300TSI DSG 프리미엄 에디션 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | June.2022 | June.2022 | October.2022 | June.2022 |
| 맥스 전원(KW) | 110 | 110 | 118 | 118 |
| 맥스 횃불(NM) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 엔진 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.5T 160HP L4 | 1.5T 160HP L4 |
| 기어박스 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 |
| L*W*H(mm) | 4791*1801*1465 | 4791*1801*1465 | 4791*1801*1465 | 4791*1801*1465 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 9.2 | 9.2 | 8.8 | 8.8 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - | - |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.96 | 5.96 | 5.77 | 5.77 |
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4791 | 4791 | 4791 | 4791 |
| 폭(MM) | 1801 | 1801 | 1801 | 1801 |
| 높이(MM) | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
| 휠 토대(MM) | 2731 | 2731 | 2731 | 2731 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| 후륜 토대(MM) | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - | - |
| 접근은 움직입니다 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 이탈은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 최소 회전 반경 (m) | ||||
| 자동차 구조 | 낫치백 | 낫치백 | 낫치백 | 낫치백 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 553 | 553 | 553 | 553 |
| 전비 중량 (KG) | 1412 | 1412 | 1418 | 1418 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1880 | 1880 | 1890 | 1890 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | EA211-DSB | EA211-DSB | EA211-DSV | EA211-DSV |
| 치환 (mL) | 1395 | 1395 | 1498 | 1498 |
| 치환 (L) | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 최대 전력 (KW) | 110 | 110 | 118 | 118 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (NM) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 110 | 110 | 118 | 118 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 전송 방식 | DCT | DCT | DCT | DCT |
| 약칭 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 | 7 속도 건식 더블 클러치 |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | ||||
| 중앙 차동 장치 구조 | ||||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | - | 225/45 R18 | - | 225/45 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 205/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R17 | 225/45 R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 무릎 에어백 | - | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 | 전체 | 전체 | 전체 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | - | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | - | ● | - | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●rearview 카메라 | ●rearview 카메라 | ●rearview 카메라 | ●rearview 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - | - |
| 크루즈 시스템 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | ●cruise 제어 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ●Economy |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort●Customization/personalization |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort●Customization/personalization |
| 자동 주차 | - | 오우 | - | 오우 |
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | - | - | - | - |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 | - | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | ||||
| 전기 트렁크 | - | - | - | - |
| 의미 뒷문 | - | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - | - |
| 루프 랙 | ● | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front는 운전합니다 | ●Front는 운전합니다 | ●Front는 운전합니다 | ●Front는 운전합니다 |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●leather | ●leather | ●leather | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | ● | - | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | - | ● |
| LCD 미터 크기 | ●8 오우 10.25 | ●10.25" | ●8 오우 10.25 | ●10.25" |
| HUD | - | - | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - | - |
| 무선 충전기 | ●Front | ●Front | - | ●Front |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2-way)●Waist adjustment(2-way) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2-way)●Waist adjustment(2-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 Drive● | ||
| 앞 좌석 기능 | 오우 난방 | heating● 환기 | 오우 난방 | 오우 가열 오우 환기 |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | - | - | ||
| 후면 보스 버튼 | - | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - | - |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ||||
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12" | ●12" | ●12" | ●12" |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●support carlife●support 카플레이 | ●support carlife●support 카플레이 | ●support carlife●support 카플레이 | ●support carlife●support 카플레이 |
| 음성 인식 시스템 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3/ 후방 2 | 전면 3/ 후방 2 | 전면 3/ 후방 2 | 전면 3/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | - | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | - | - |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | ○ | ● | ○ | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | ● | ● | ● | ● |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | ●10 색 | ●10 색 | ●10 색 | ●10 색 |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 미러 기능 | ●Electric 조정 접는 ●electric ●rearview 반사경 난방 car●Automatic 반대 전복을 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●electric ●rearview 반사경 난방 car●Automatic 반대 전복을 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●electric ●rearview 반사경 난방 car●Automatic 반대 전복을 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●electric ●rearview 반사경 난방 car●Automatic 반대 전복을 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내측 백미러 기능 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ● 매뉴얼 앤티-대즐 현혹 방지 오우 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | - | - | - | ● |
| 내부 배너티 미러 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●automatic AC | ●automatic AC | ●Manual 에어컨 오우 자동 AC | ●automatic AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | - | - | - | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | ● |
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