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혼다 CR-V 2021년 240TURBO CVT 2WD 검은 째즈 버전 5 문 5 자리 SUV 계약
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x제품 상세 정보
| 차격 | 소형 SUV | 엔진 | 1.5T 193HP L4 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
| 기어박스 | CVT | L*W*H(mm) | 4621*1855*1679 |
| 하이 라이트 | 1.5T 193HP L4 SUV 계약,5개 자리 SUV 계약,혼다 CR-V 2021 SUV 계약 |
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제품 설명
혼다 CR-V 2021년 240TURBO CVT 2WD 검은 째즈 버전은 5 문 5 자리 SUV를 압축합니다
2020년 7월 10일에, 새로운 동펑 혼다 CR-V는 공식적으로 착수되었습니다, 총 17으로 모델들이 시작했습니다. 새 차의 출현은 해외 버전의 디자인을 계속하고, 실내 구조가 조금 최적화되고, 하이브리드 이형과 연료 버전이 여전히 이용 가능합니다.
새 차의 전면 공기 흡입구 그릴은 여전히 전통적인 설계를 채택합니다. 센터 그릴 위의 꿰뚫는 크롬 도금 장식용 스트립이 양쪽에 엘이디 전조등과 통합되는 반면에, 전방 인클로저는 더 날카로운 팽-라이크 모양을 채택하고, LED 주간용 전조등을 갖추고 있습니다. 차의 전체 앞의 시각적인 감지는 매우 횡포합니다. 새로운 자동차 이용 Ｌ의 후방부는 LED 미등을 -형성했고 중간에 크롬 도금 장식용 스트립이 차의 앞을 반향시키는 양쪽 위의 미등을 연결시키고, 후방의 시각적 경험을 넓힙니다. 후방 뒷문의 모양 도안은 또한 매우 층이 집니다. 이측 양면화 디자인은 채택될 것입니다. 게다가 새 차는 새 차에 대한 앞과 후방 주위에 크롬 도금 정비를 더럽힐 검은 에디션 버전을 제공할 것이고, 블랙화된 림과 외부 리어 뷰 미러를 제공하고, 새 차의 정체를 보여주기 위해 검은 에디션 로고를 후방에 붙입니다 .
| 혼다 CR-V 2021 240TURBO CVT 2WD 도시 버전 | 혼다 CR-V 2021 240TURBO CVT 2WD 패션 판 | 혼다 CR-V 2021 240TURBO CVT 2WD 검은 째즈 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 |
| 맥스 전원(KW) | 142 | 142 | 142 |
| 맥스 횃불(NM) | 243 | 243 | 243 |
| 엔진 | 1.5T 193HP L4 | 1.5T 193HP L4 | 1.5T 193HP L4 |
| 기어박스 | CVT | CVT | CVT |
| L*W*H(mm) | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.4 | 6.4 | 6.8 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |||
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4621 | 4621 | 4621 |
| 폭(MM) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 높이(MM) | 1679 | 1679 | 1679 |
| 휠 토대(MM) | 2661 | 2661 | 2661 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1601 | 1601 | 1601 |
| 후륜 토대(MM) | 1607 | 1607 | 1607 |
| 접근은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 22 | 22 | 22 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | |||
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1544 | 1564 | 1582 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2030 | 2030 | 2030 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | L15BL | L15BL | L15BL |
| 치환 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 치환 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 193 | 193 | 193 |
| 최대 전력 (KW) | 142 | 142 | 142 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 최대 회전력 (N·m) | 243 | 243 | 243 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 142 | 142 | 142 |
| 엔진 특정 기술 | VTEC | VETC | VETC |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 95 | 95 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 멀티트로닉 | 멀티트로닉 | 멀티트로닉 |
| 전송 방식 | CVT | CVT | CVT |
| 약칭 | CVT | CVT | CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4륜 구동 형식 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/65/R17 | 235/65/R17 | 235/55/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/65/R17 | 235/65/R17 | 235/55/R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
| 무릎 에어백 | ● | ||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | Front● | Front● | Front● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | |||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 지친 구동 팁 | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 ●Car 옆 맹점 이미지 |
●Reverse 카메라 ●Car 옆 맹점 이미지 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
| 크루즈 시스템 | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economy |
●sports ●economy |
●sports ●economy |
| 자동 주차 | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 운전자 보조 시스템 | ●Honda 감지 | ●Honda 감지 | ●Honda 감지 |
| 보조 구동의 클래스 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ● | ● | |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | |||
| 도입 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | |||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 활동적 폐점 그릴 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● | ● |
| 옆 페달 | |||
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colourful | ●colourful | ●colourful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | |||
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" |
| 능동적 잡음 상쇄 | ● | ● | ● |
| 휴대폰 무선 충전 기능 | ●Front | ●Front | |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Leather/fabric은 혼합됩니다 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
| 앞 좌석 기능 | |||
| 2열시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 난방／냉방 컵 홀더들 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●7 | ●7 | ●7 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 전화 구조 | ● | ● | ● |
| 블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
| 음성 인식 시스템 | ●phone | ●phone | ●phone |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 차량 지능 시스템 | ●Honda는 연결됩니다 | ●Honda는 연결됩니다 | ●Honda는 연결됩니다 |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB | ● USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 2/ 후방 2 | ●Front2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●8 | ●8 | ●8 |
| 모바일 어플리케이션 리모콘 | |||
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 스티어링 전조등 | |||
| 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | ● 드라이버 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접는 ●Electric ● 백미러 난방 ●Automatic 접힌 잠금장치 자동차 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ● 백미러 난방 ●Automatic 접힌 잠금장치 자동차 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ● 백미러 난방 ●Automatic 접힌 잠금장치 자동차 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 배면 윈도우 양산 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | ●Driver + 빛 ●Voice 드라이버 + 빛 |
●Driver + 빛 ●Voice 드라이버 + 빛 |
●Driver + 빛 ●Voice 드라이버 + 빛 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 분할 제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | |||
| PM2.5 필터 장치 | |||
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