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x차격 | 매체 자동차 | 엔진 | 2.0L 146HP L4 |
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동체 구조 | 4 문 5 자리 세덴 | 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
기어박스 | E-CVT | L*W*H(mm) | 4908*1862*1449 |
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합의, 혼다의 혁신 정신과 세계에서 선두적 기술의 전문가는 38년의 전체적 이력을 가집니다. 합의의 신품 구입시의 부품 타이어는 미쉐린 최고 성능 타이어 조종사 최고 스포츠입니다. 2018년 4월 16일에, 혼다 어코드의 열번째 세대인 혼다 어코드의 새로운 세대는 공식적으로 중국에서 착수되었습니다.
접지 접촉 영역의 제거하는 변화의 관점에서 고속으로 구석으로 몰 때, 미쉐린은 PSS에 대한 변하기 쉬운 접지 접촉 영역 기술을 채택했고 고급 버전이 215/60 R16 미쉐린 타이어를 사용합니다.
2022년 6월에, 합의는 일본 중앙을 국내 사용자 딜리버리 레코드를 최고급의 자동차에게 전하면서, 국내 사용자에 의해 3/1000000 차량을 배달하여 안내를 맡았고, 동시에 중국에서 300만 차량에 도달하기 위해 첫번째 사용자에게 GAC 그룹과 혼다을 딜리버리 레코드를 임명했습니다. 2022년 11월에, 11번째 세대 혼다 어코드는 발표될 것입니다.
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기본 구성 | ||||
차격 | 매체 자동차 | 매체 자동차 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
시장 문제 시간 | October.2021 | October.2021 | October.2021 | October.2021 |
맥스 전원(KW) | 158 | 158 | 158 | 158 |
엔진 맥스 횃불(NM) | 175 | 175 | 175 | 175 |
전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
엔진 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
전기도금한 것 모터(PS) | 184 | 184 | 184 | 184 |
기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
L*W*H(mm) | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - | - |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 4.2 | 4.2 | 4.4 | 4.4 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 4.82 | 4.82 | 4.91 | 4.91 |
차체 | ||||
Longth(MM) | 4908 | 4908 | 4908 | 4908 |
폭(MM) | 1862 | 1862 | 1862 | 1862 |
높이(MM) | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 |
휠 토대(MM) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
앞바퀴 토대(MM) | 1600 | 1600 | 1591 | 1591 |
후륜 토대(MM) | 1610 | 1610 | 1603 | 1603 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - | - |
접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 | 14 |
이탈은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 | 17 |
최소 회전 반경 (m) | ||||
자동차 구조 | 세단 | 세단 | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - | - |
전비 중량 (KG) | 1539 | 1568 | 1735 | 1760 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2100 | 2100 | 2230 | 2230 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | LFB11 | LFB11 | LFB11 | LFB11 |
치환 (mL) | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
치환 (L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
실린더 배치 | L | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 146 | 146 | 146 | 146 |
최대 전력 (KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
최대 회전력 (NM) | 175 | 175 | 175 | 175 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
최대 네트 파워 (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전기도금한 것 모터 | ||||
모터의 타입 | ||||
전체 원동력 (kw) | 135 | 135 | 135 | 135 |
모터 (N.m)의 총 토크 | 184 | 184 | 184 | 184 |
전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 315 | 315 | 315 | 315 |
전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 135 | 135 | 135 | 135 |
시스템 통합 전원 (kW) | 158 | 158 | 158 | 158 |
구동 모터 수량 | 215 | 215 | 215 | 215 |
모터 설계 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
전송 | ||||
기어의 수 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 |
전송 방식 | 일렉트로닉 무단 변속기 (ECVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (ECVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (ECVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (ECVT) |
약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
샤시 안내 | ||||
드라이브 모드 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
4 륜 구동 | - | - | - | - |
중앙 차동 장치 구조 | - | - | - | - |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | ||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
후륜 타이어 상술 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear- | Front● /Rear- | Front● /Rear- | Front● /Rear- |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
무릎 에어백 | - | - | - | - |
승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | ● | ● | ● | ● |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | - | - | - |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | ||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | ||
지원 비디오를 운전하기 | 반대 image● | ●Reverse 이미지 ●side 맹점 이미지 |
●360panorama 카메라 ●side 맹점 이미지 |
|
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - | ● |
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic |
●sports ●Economic |
●sports ●Economic |
●sports ●Economic |
자동 주차 | - | - | - | ● |
브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● | ● |
자동 보류 | - | - | - | - |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
가파른 하락 | - | - | - | - |
변하기쉬운 중단 | ● | ● | ● | ● |
공기 스프링 | - | - | - | - |
보조 구동 레벨 | ●L2 혼다 감지 | ●L2 혼다 감지 | ●L2 혼다 감지 | ●L2 혼다 감지 |
외부 / 절도 방지 구성 | ||||
선루프 타입 | ●Electrical 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | |
스포츠 출현 장비 | - | - | ● | ● |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | ||||
전기 트렁크 | - | - | - | - |
의미 뒷문 | - | - | - | - |
전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - | - |
루프 랙 | - | - | - | - |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | - | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | ||||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | ||
핸들 난방 | - | - | ||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - | - |
LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" | ●7" |
HUD | - | - | - | ● |
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - | - |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | ● | ● | ● | ● |
무선 충전기 | - | ●Front | ●Front | ●Front |
좌석 배치 | ||||
시트 소재 | ●fabric | ●Artificial 가죽 | ●Artificial 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | - |
주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(4-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(4-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(4-way) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | Driver●/Vice driver● | Driver●/Vice driver● | |
앞 좌석 기능 | - | - | ●heating | ●Ventilation ●Heating |
E 자리 메모리 기능 | - | - | Driver● | Driver● |
후면 보스 버튼 | - | - | - | - |
두 번째 열 시트 조정 | - | - | - | - |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | ●heating | ●heating |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - | - |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 전체로서 아래 | 전체로서 아래 | 전체로서 아래 | 전체로서 아래 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | - | - | - | - |
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러화면 | ●LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●7" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● | |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● | |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||||
음성 인식 시스템 | ● | ● | ● | |
차 인터넷 | ● | ● | ● | |
4G/5G OTA 와이파이 | 4G | 4G | 4G | |
뒷 좌석 미디어 제어 | ● | ● | ||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB 타입-C 항구의 수 | - | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 |
220V/230V 전원 출력 | - | - | - | - |
스피커 브랜드 | - | - | - | - |
스피커 수량 | ●4 | ●8 | ●8 | ●8 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● | |
점등 구조 | ||||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - | - |
회전하는 전조등 | - | - | - | - |
자동차 전면 안개등 | - | ●LED | ●LED | ●LED |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | ● | ● | ● | ● |
전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - | - |
터치 독서등 | - | - | - | - |
인-카 주변 조도 | - | - | - | |
글라스 / 백미러 | ||||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
다층 방음창 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 |
측면 거울 기능 | ●Electric 조정 ●heating●Electric 폴드 | ●Electric 조정 ●heating●Electric fold●Auto는 잠금장치에 접습니다 | ●Electric 조정 ●heating ●Electric은 접습니다 ●Auto는 잠금장치에 접습니다 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic 역으로 돌려질 때 실제적인 ●Automatic |
●Electric 조정 ●heating ●Electric은 접습니다 ●Auto는 잠금장치에 접습니다 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic 역으로 돌려질 때 실제적인 ●Automatic |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
후방 차양 커튼 | - | - | - | - |
후방 프라이버시 기간 | - | |||
내부 배너티 미러 | Driver● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● |
리어 와이퍼 | - | - | - | - |
센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 | 비센서 |
에어컨 / 냉장고 | ||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | - | - | - | - |
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | ● |
음 이온 발생기 | - | - | ● | ● |