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ZEEKR 009 우리가 2022년 순수한 전기 매체와 큰 MPV 5 도어 6 석을 개작합니다
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x제품 상세 정보
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 수준 | 매체 자동차 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 5곳 도어 6 자리 | 문 개봉 방법 | 평평한 open+Side 미닫이 문 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 4.5 | L*W*H(mm) | 5209*2024*1848 |
| 하이 라이트 | 평평한 열린 큰 MPV,5 도어 6 석 큰 MPV,평평한 공개 미디어 MPV |
||
제품 설명
ZEEKR 009 WE 버전 2022년 순수한 전기 5 도어 6 석 매체와 큰 MPV
ZEEKR 009는 ZEEKR의 브랜드 하에 자동차입니다
자동차는 해수면의 막대한 구조를 기반으로 하고 국민 경제 개발 심의회 순항 거리가 700 킬로미터를 초과할 수 있습니다. 신체 크기의 관점에서, ZEEKR 009는 1.8 미터 높은 2 미터 넓인 긴 5.2 미터이고, 3.2 미터의 차축 거리를 가지고 있습니다.
ZEEKR 009는 200 킬로와트의 단일의 전력과 190 킬로미터 / Ｈ의 최고 속도와 듀얼 모터를 갖추고 있습니다. 동시에, 이전 정보에 따르면, 새 차의 배터리 수명은 700 킬로미터를 초과할 것입니다.
ZEEKR 009는 5209 밀리미터의 길이와 3206 밀리미터의 차축 거리로 순수한 전기 MPV로서 배치됩니다. 체중의 차량은 2830 킬로그램이고, 타이어 사이즈가 265/45 R20이고, 평가된 여객 수송 능력이 6명의 사람들입니다.
| ZEEKR 009 WE 버전 2022년 | ZEEKR 009 ME 버전 2022년 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체와 큰 MPV | 매체와 큰 MPV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2022.11 | 2022.11 |
| 맥스 전원(KW) | 400 | 400 |
| 맥스 횃불(NM) | 686 | 686 |
| 전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 686 | 686 |
| 엔진 | - | - |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 544 | 544 |
| 기어박스 | - | - |
| L*W*H(mm) | 5209*2024*1848 | 5209*2024*1848 |
| 동체 구조 | 5곳 도어 6 자리 | 5곳 도어 6 자리 |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 190 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 4.5 | 4.5 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 5209 | 5209 |
| 폭(MM) | 2024 | 2024 |
| 높이(MM) | 1848 | 1848 |
| 휠 토대(MM) | 3205 | 3205 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1701 | 1701 |
| 후륜 토대(MM) | 1713 | 1713 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 139 | 139 |
| 접근은 움직입니다 | 12 | 12 |
| 이탈은 움직입니다 | 17 | 17 |
| 최소 회전 반경 (m) | - | - |
| 자동차 구조 | MPV | MPV |
| 문 개봉 방법 | 평평한 open+Side 미닫이 문 | 평평한 open+Side 미닫이 문 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 6 | 6 |
| 연료 탱크 크기 (L) | - | - |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 376-2979 | 376-2979 |
| 전비 중량 (KG) | 2830 | - |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3320 | - |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 모터의 타입 | PMSM | PMSM |
| 전체 원동력 (kw) | 544 | 544 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 686 | 686 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 200 | 200 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 343 | 343 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 544 | 544 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 톱니 비율 기어박스 | 고정 톱니 비율 기어박스 |
| 약칭 | 단일 속도 전송 | 단일 속도 전송 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 중앙 차동 장치 구조 | - | - |
| 전방 현탁 타입 | 더블 포크 팔 독립 현가 | 더블 포크 팔 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 부정 | 부정 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | - |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Snow | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Snow |
| 자동 주차 | ● | ● |
| 엔진 시작-정지 기술 | - | - |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | ● | ● |
| 공기 스프링 | ● | ● |
| 보조 구동 레벨 | L2 | L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Segmented 채광창은 열릴 수 없습니다 | ●Segmented 채광창은 열릴 수 없습니다 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | 전면 | 전면 |
| 측면 미끄러짐 문 | 전기인 두 면 | 전기인 두 면 |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 의미 뒷문 | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | - | - |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 / NFC 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 / NFC 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전체 차 | 전체 차 |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | 위로 ● 설명서와 다운애드쥐스트먼트 | 위로 ● 설명서와 다운애드쥐스트먼트 |
| 이동 형식 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - |
| 무선 충전기 | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage(Driver) | ●heating ●ventilation ●massage(Driver) |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | 드라이버 / 뒤쪽 | 드라이버 / 뒤쪽 |
| 후면 보스 버튼 | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg는 조정을 지원합니다 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg는 조정을 지원합니다 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation ●massage | ●heating ●ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ● | ● |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15.4" | ●15.4" |
| GPS | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● | ● |
| 음성 인식 시스템 | ● | ● |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 5G | 5G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●HDIMI ●Type-C | ●USB ●HDIMI ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/Rear 2 | 전면 2/Rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | 야마하 | 야마하 |
| 스피커 수량 | 20 | 20 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | 매트릭스 형태 | 매트릭스 형태 |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - |
| 회전하는 전조등 | ● | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | ● | ● |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 | ●Automatic 무광택을 폴딩시키는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric | ●Automatic 무광택을 폴딩시키는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ● | ● |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | - | - |
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