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BYD 돌고래 2023년 420KM 패션 버전 소형 SUV 순수한 전기 영구 자석
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | BYD | 몸매 | 소형차 |
|---|---|---|---|
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 사이즈(MM) | 4125*1770*1570 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 |
| 하이 라이트 | BYD 돌고래 2023년 소형 SUV,순수한 전기 영구 자석 소형 SUV |
||
제품 설명
BYD 돌고래 2023년 420KM 패션 버전 소형 SUV 순수한 전기 영구 자석
바이드 돌고래 2023년 420KM 프리 버젼 또는 돌고래 2023년 420KM 패션 버전
BYD 바다표범, 중국 자동차 BYD 자동차로부터의 전체 전기성 소형 해치백형 세단은 BYD의 플러그 접속식 전기 자동차의 최근 해양 일련에 두번째 모델입니다. 많은 해외 시장에서, BYD 밀봉에 대한 좌측 운전 버전은 BYD Atto 4로 불립니다
| 바이드 돌고래 2023년 420KM 프리 버젼 | 돌고래 2023년 420KM 패션 버전 | 돌고래 2023년 401KM 거만한 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형차 | 소형차 | 소형차 |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| 맥스 전원(KW) | 70 | 70 | 130 |
| 맥스 횃불(NM) | 180 | 180 | 290 |
| 전기 모터(PS) | 95 | 95 | 177 |
| L*W*H(mm) | 4125*1770*1570 | 4125*1770*1570 | 4150*1770*1570 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 |
| 최대 속도 (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 10.9 | 10.9 | 7.5 |
| 연료 소비 (L/100km)로서의 전기 에너지 | 1.19 | 1.19 | 1.28 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 510 | 510 | 510 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4125 | 4125 | 4150 |
| 폭(MM) | 1770 | 1770 | 1770 |
| 높이(MM) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 휠 토대(MM) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1530 | 1530 | 1530 |
| 후륜 토대(MM) | 1530 | 1530 | 1530 |
| 접근은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 |
| 이탈은 움직입니다 | 23 | 23 | 21 |
| 자동차 구조 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | |||
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1405 | 1405 | 1450 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1780 | 1780 | 1825 |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 |
| 전체 원동력 (kW) | 70 | 70 | 130 |
| 전체 원동력 (Ps) | 95 | 95 | 177 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 180 | 180 | 290 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 70 | 70 | 130 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 180 | 130 | 290 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 프리 - | 프리 - | 프리 - |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 리듐 인산철 전지 | 리듐 인산철 전지 |
| 셀의 브랜드 | 프레디 | 프레디 | 프레디 |
| 배터리 냉방 모드 | 표면 | 표면 | 표면 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 420 | 420 | 401 |
| 배터리 전원(kWh) | 44.928 | 44.928 | 44.928 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 140.56 | 140.56 | 140.56 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 10.5 | 10.5 | 11.3 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 빨리 전원(kW)를 고발하기 | 60 | 60 | 80 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 단지 타이어 수리 도구 | 단지 타이어 수리 도구 | 단지 타이어 수리 도구 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | Front● | Front● | 모두 car● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | |||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ||
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ||
| 레인 행위는 계속합니다 | ● | ||
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ||
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ||
| 전방 충돌 경고 | ● | ||
| 후방 충돌 경보 | |||
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front●Rear ● | Front●Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | |
| 반대 측면 경고 시스템 | |||
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economic ●standard/comfort ●snow |
●sports ●economic ●standard/comfort ●snow |
●sports ●economic ●standard/comfort ●snow |
| 자동 주차 | |||
| 멀리 있는 주차 | ● | ● | ● |
| 브레이크 에너지 복구 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ||
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Unopenable 개관적 선루프 | ●Unopenable 개관적 선루프 | |
| 스포츠 출현 장비 | ● | ||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | |||
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Driver | ●Driver | ●Driver |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ●Leather | ●Leather |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●5" | ●5" | ●5" |
| 휴대전화의 무선 충전 | Front● | Front● | |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
| 주요 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | ●Driver | ●Driver●Passenger | ●Driver●Passenger |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating | |
| 두 번째 열 시트 조정 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front●Rear● | Front●Rear● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.8" | ●12.8" | ●12.8" |
| 큰 화면을 회전시키세요 | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC |
| 차량 지능 시스템 | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB ●SD |
●USB ●SD |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/rear 1 | ●Front 2/rear 1 | ●Front 2/rear 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●6 | ●8 | ●8 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ||
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 앞 안개등 | |||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●Driver | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | |||
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
| 열펌프 에어컨 | ● | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ||
| 후방 공기 배출구 | |||
| 온도 존제어 | |||
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