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도요타 야리스 L 2022 X 1.5L CVT 즈운구이 버전 5 문 5 자리 해치백형 교차로
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x제품 상세 정보
브랜드 | 토요타 | 수준 | 해치백 |
---|---|---|---|
에너지 유형 | 휘발유 | 기어박스 | CVT (아날로그 8 기어) |
엔진 | 1.5L 112HP L4 | L*W*H(mm) | 4160*1720*1520 |
하이 라이트 | 1.5L 112HP L4 토요타 해치백형 자동차,1.5L 112HP L4 가솔린차,도요타 야리스 L 2022 가솔린차 |
제품 설명
도요타 야리스 L 2022 X 1.5L CVT 즈운구이 버전 5 문 5 자리 해치백형 교차로
도요타 야리스 L 즈쉬안은 비즈니스 수신의 필요를 충족시켜 주기 위해 1.3L 엔진을 사용하는 토요타가 소유한 상용차입니다.
새 차는 토요타 가족의 X 설계 개념을 따릅니다. 그것의 앞은 피아노 페인트의 큰 영역으로 장식됩니다. 동시에, 그것은 내부에 LED 주간용 전조등을 통합시키는 새로운 전조등 세트를 갖추고 있습니다. 게다가 새로운 이아리스들 즈쉬안은 또한 스포츠 패키지를 추가하고 그것의 내부 양식화가 또한 바뀌었습니다.
권력의 관점에서, 새 차는 여전히 2 자연 흡기 엔진, 1.3L과 1.5L을 제공할 수 있으며, 그것이 5 속도 설명서 또는 4개 속도 자동 변속 장치와 일치됩니다.
도요타 야리스 L 2022 1.5L CVT 링셴 플러스 버전 | 도요타 야리스 L 2022 X 1.5L CVT 링셴 플러스 버전 | 도요타 야리스 L 2022 X 1.5L CVT 즈운구이 버전 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형차 | 소형차 | 소형차 |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | 2021.12 | 2021.12 | 2021.12 |
맥스 전원(KW) | 82 | 82 | 82 |
맥스 횃불(NM) | 139 | 139 | 139 |
엔진 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 |
기어박스 | CVT (아날로그 8 기어) | CVT (아날로그 8 기어) | CVT (아날로그 8 기어) |
L*W*H(mm) | 4160*1700*1495 | 4160*1720*1520 | 4160*1720*1520 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백형 교차로 | 5 문 5 자리 해치백형 교차로 |
최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | 170 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 11.6 | 11.6 | 11.6 |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5 | 5 | 5 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4160 | 4160 | 4160 |
폭(MM) | 1700 | 1720 | 1720 |
높이(MM) | 1495 | 1520 | 1520 |
휠 토대(MM) | 2550 | 2550 | 2550 |
앞바퀴 토대(MM) | 1460 | 1460 | 1460 |
후륜 토대(MM) | 1460 | 1460 | 1460 |
전부하 최소 땅 제거(MM) | 125 | ||
접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
이탈은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
자동차 구조 | 해치백 | 해치백형 교차로 | 해치백형 교차로 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 42 | 42 | 42 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 326 | 326 | 326 |
전비 중량 (KG) | 1115 | 1120 | 1120 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 7NR | 7NR | 7NR |
치환 (mL) | 1496 | 1496 | 1496 |
치환 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 112 | 112 | 112 |
최대 전력 (KW) | 82 | 82 | 82 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 회전력 (NM) | 139 | 139 | 139 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 4200 | 4200 | 4200 |
최대 네트 파워 (kW) | 82 | 82 | 82 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 다점 EFI | 다점 EFI | 다점 EFI |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | 8 | 8 | 8 |
전송 방식 | CVT | CVT | CVT |
약칭 | CVT (아날로그 8 기어) | CVT (아날로그 8 기어) | CVT (아날로그 8 기어) |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
계류 브레이크 타입 | 핸즈브레이크 | 핸즈브레이크 | 핸즈브레이크 |
앞바퀴타이어 상술 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
후륜 타이어 상술 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | ||
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | |||
무릎 숨 주머니 | |||
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | |||
차선 이탈 감지기 | |||
보조장치를 유지하는 레인 | |||
집중된 레인을 유지하세요 | |||
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
알람을 운전하는 약화 | |||
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | 후방 ● | |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ||
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
모드 스위치를 운전하기 | |||
자동 주차 | |||
엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | |||
고개 보조장치 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | |||
보조 구동 레벨 | |||
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●Electric 선루프 | ||
스포츠 출현 장비 | |||
가장자리 소재 | 강철 | 강철 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | |||
전기 시외 전화대 메모리 | |||
루프 랙 | ● | ● | |
엔진 전자적 절도 방지 | ● | ||
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ||
키리스 엔트리 기능 | 드라이버 | ||
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Plastic | ●Plastic |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | |||
핸들 난방 | |||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●single 색 | ●single 색 | ●single 색 |
가득 찬 LCD 계기판 | |||
LCD 미터 크기 | |||
HUD 헤더 디지털 표시 | |||
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●Fabric | ●Fabric | ●Imitation 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | |||
앞 좌석 기능 | |||
승객 좌석 후방 조정할 수 있는 버튼 | |||
두 번째 열 시트 조정 | |||
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front● | Front● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ||
중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ||
GPS | |||
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 원래 공장 상호 접속 / 매핑 | ||
음성 인식 시스템 | |||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1 | 전면 1 | 전면 1 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | ●2 | ●2 | ●2 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | |||
자동 전조등 | |||
앞 안개등 | ●Halogen | ||
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
전조등 지연은 꺼집니다 | |||
터치 독서등 | |||
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | |||
윈도우 안티 핀치 기능 | |||
다층 방음 유리 | |||
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
||
후면 프라이버시 글래스 | |||
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | |||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual AC | ●Manual AC | ●Manual AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | |||
온도 존제어 | |||
차를 위한 공기 정제 장치 | |||
차량에서 PM2.5 필터 장치 | |||
음이온 발생기 |
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