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보라 2023 280 TSI DSG 즈춘싱 버전 4 문 5 시트 세단 평평한 무개 차량
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 폭스바겐사 | 수준 | 세단 |
|---|---|---|---|
| 에너지 유형 | 휘발유 | 기어박스 | 7 DCT |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | L*W*H(mm) | 4672*1815*1478 |
| 하이 라이트 | 1.4L 150HP L4 5 자리 세단,5 석 세단은 평평하게 열립니다,보라 2023 5 자리 세단 |
||
제품 설명
보라 2023 280 TSI DSG 즈춘싱 버전 4 문 5 시트 세단 평평한 무개 차량
보라는 클래식을 물려받고, 클래식을 능가하는 새 차로 알려진 FAW-볼크스와겐의 처음으로 자가 고안 모델입니다.
보라 : 2001년에, 폭스바겐 AG의 신상품 세단은 공식적으로 보라라는 이름으로 중국에 도착했습니다. 동적 모양과 선도 기술로, 그것은 운전자의 자동차로서의 좋은 평판을 확립했습니다
그것의 시작 이후로, 보라는 깊게 그것의 고요한 관대한 외모와 우수한 안전과 편의시설 성능과 우수한 게르만-메이드 품질을 위한 오늘의 사회의 주축에 의해 사랑 받고 있습니다. 강하고 가득 찬, 단순하고 멋진 쐐기형 형태, 강한 전력 장비가 완전히 구동의 기쁨을 충족시킵니다 ; 부유한 함축을 반영하는 긴 축간거리, 전체-크기 콤팩트 본체 ; 완전하고 소심한 항공 제어 시스템 설계가 운전의 즐거움이 쉽게 다음과 같은 당신으로서 제어되게 했습니다 ; 완전하고 진보적 안전 보장, 열정과 우수한 품질은 흔들리고 자유로이 수축될 수 있습니다
2022년 6월 23일에, 보라의 형제 모델 SAIC 폭스바겐사의 새로운 시대 국가적 가족용 세단형 자동차 새로운 라비다는 공식적으로 착수되었습니다. 새로운 라비다는 그 중에 하나가 500만 버전 제 모드인 3가지 전원 옵션과 7 자동차 색과 총 8 모형 구조를 제공합니다.
| 보라 2023 1.5L 자동차 창싱 제한된 버전 | 보라 2023 280 TSI DSG 즈춘싱 버전 | 보라 2021 1.5L 자동차 패션 즈일리안 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2022.11 | 2022.06 | 2022.11 |
| 맥스 전원(KW) | 83 | 110 | 83 |
| 맥스 횃불(NM) | 145 | 250 | 145 |
| 엔진 | 1.5L 113HP L4 | 1.4L 150HP L4 | 1.5L 113HP L4 |
| 기어박스 | 6에서 | 7 DCT | 6에서 |
| L*W*H(mm) | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 | 4663*1815*1462 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 200 | 190 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 13.7 | ||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.7 | ||
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.91 | 5.97 | 6.31 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4672 | 4672 | 4663 |
| 폭(MM) | 1815 | 1815 | 1815 |
| 높이(MM) | 1478 | 1478 | 1462 |
| 휠 토대(MM) | 2688 | 2688 | 2688 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1546 | 1546 | 1546 |
| 후륜 토대(MM) | 1520 | 1520 | 1520 |
| 전부하 최소 땅 제거(MM) | 126 | ||
| 접근은 움직입니다 | 16 | 16 | 16 |
| 이탈은 움직입니다 | 14 | 14 | 15 |
| 최소 회전 반경 | 5.65 | 5.35 | 5.65 |
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 50 | 50 | 50 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 506 | 506 | 506 |
| 전비 중량 (KG) | 1254 | 1338 | 1285 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1720 | 1800 | 1730 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | EA211-DMB | EA211-DSB | EA211-DMB |
| 치환 (mL) | 1498 | 1395 | 1498 |
| 치환 (L) | 1.5 | 1.4 | 1.5 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 과급됩니다 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 113 | 150 | 113 |
| 최대 전력 (KW) | 83 | 110 | 83 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 5000-6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 145 | 250 | 145 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 3900 | 1750-3000 | 3900 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 83 | 110 | 83 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 95 | 92 |
| 급유법 | 다점 EFI | 직접 분사 | 다점 EFI |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 6 | 7 | 6 |
| 전송 방식 | 자동 설명서 기어박스(AT) | 마른 듀얼 클러치 기어박스(DCT) | 자동 설명서 기어박스(AT) |
| 약칭 | 자동인 6 속도 | 7 속도 마른 듀얼 클러치 | 자동인 6 속도 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 195/65/R15 | 225/45/R17 | 195/65/R15 |
| 후륜 타이어 상술 | 195/65/R15 | 225/45/R17 | 195/65/R15 |
| 여분의 타이어 상술 | 어떤 것 | 어떤 것 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
| 무릎 에어백 | ● | ||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | Front● | 전체 car● | Front● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ||
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ||
| 도로 교통 표식 인식 | |||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ||
| 지친 구동 팁 | |||
| 전방 충돌 경고 | ● | ||
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front● /Rear ● | 후방 ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ||
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports | ●sports ●economic |
●sports |
| 자동 주차 | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 운전자 보조 시스템 | |||
| 보조 구동의 클래스 | ●L2 | ||
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | 전기 선루프(3000yuan) | ●Electric 선루프 | |
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | |||
| 도입 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | |||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ||
| 키리스 엔트리 기능 | 전면 | ||
| 활동적 폐점 그릴 | |||
| 옆 페달 | |||
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 플라스틱 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | ● | ● | |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colourful | ●colourful | ●Single 색 |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ||
| LCD 미터 크기 | ●8" | ●10.25" | |
| HUD | |||
| 무선 전화 요금 | ●Front | ||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | 구성 | 인조가죽 | 구성 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● | ||
| 앞 좌석 기능 | 난방 | ||
| 2열시트 조정 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front● /Rear ● | Front● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ||
| 난방／냉방 컵 홀더들 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ●12 | ●8 |
| GPS | ● | ||
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ||
| 길 전화 구조 | |||
| 블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife ●Original 공장은 / 매핑을 연결시킵니다 |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone | ||
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 와이파이 | |||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB●Type-C | ● USB●Type-C | ● USB●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 3/ 후방 2 | ●Front 3/ 후방 2 | ●Front2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●4 | ●6 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | |||
| 자동 전조등 | ● | ● | |
| 코너링 램프 | ● | ||
| 앞 안개등 | ●LED | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | ●single 색 | ||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 전체 차 | ● 전체 차 | ● 전체 차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ● 백미러 난방 |
● 전기 조정 ● 백미러 난방 |
● 전기 조정 ● 백미러 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 배면 윈도우 양산 | |||
| 내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | ● 비 의미 | ||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual AC | ●Auto AC | ●Manual AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | ● | ||
| 온도 분할 제어 | ● | ||
| 차 공기 정제 장치 | ● | ||
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
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