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인기있는 중고차 도요타 하이랜더 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 시트 선정된 버전
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x제품 상세 정보
| 차격 | 중형 SUV | 에너지 유형 | 잡종 |
|---|---|---|---|
| 맥스 전원(KW) | 183 | 엔진 | 2.5L 192HP L4 |
| L*W*H(MM) | 4965*1930*1750 | 최대 속도 (km/h) | 180 |
| 하이 라이트 | 2.5L 4WD 인기있는 중고차,도요타 하이랜더 2022년 인기있는 중고차,2.5L 192HP L4 매체 SUV |
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제품 설명
인기있는 중고차 도요타 하이랜더 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 시트 선정된 버전
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그림 :
상세 구조 :
| 고지에 사는 사람 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 자리 선정된 버전 | 고지에 사는 사람 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 자리 럭스 버전 | 고지에 사는 사람 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 자리 즈운구이 버전 | 고지에 사는 사람 2022년 이중의 엔진 2.5L 4WD 7 자리 즈이즈킨 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 매체 SUV | 매체 SUV | 매체 SUV | 매체 SUV |
| 에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 시장 문제 시간 | 2021.06 | 2022.08 | 2021.06 | 2021.06 |
| 맥스 전원(KW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| 맥스 횃불(NM) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| 엔진 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 237 | 237 | 237 | 237 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 |
| 동체 구조 | 5 문 7 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 8.17 | 8.17 | ||
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 |
| 폭(MM) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| 높이(MM) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 휠 토대(MM) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| 후륜 토대(MM) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | ||||
| 접근은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 이탈은 움직입니다 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | ||||
| 전비 중량 (KG) | 2035 | 2070 | 2090 | 2115 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | A25D | A25D | A25D | A25D |
| 치환 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 적격자 | 적격자 | 적격자 | 적격자 |
| 엔진 레이아웃 | 교차로 | 교차로 | 교차로 | 교차로 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 컴프라스 비율 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| 최대 전력 (KW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | ||||
| 모터의 타입 | PMSM | PMSM | PMSM | PMSM |
| 전체 원동력 (KW) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 391 | 391 | 391 | 391 |
| 전방 모터 (kw)의 최대 전력 | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 후면 모터 (kw)의 최대 전력 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 121 | 121 | 121 | 121 |
| 시스템 통합 전원 (kw) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 자동차 설계 | front+rear | front+rear | front+rear | front+rear |
| 전지법 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 |
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | ||||
| 전송 방식 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 약칭 | ||||
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| 4 륜 구동 | 전기 4wd | 전기 4wd | 전기 4wd | 전기 4wd |
| 중앙 차동 장치 구조 | ||||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | Ｅ 타입 다원 연결 독립 현가 | Ｅ 타입 다원 연결 독립 현가 | Ｅ 타입 다원 연결 독립 현가 | Ｅ 타입 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● | ● |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | ||||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | |||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● | |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | |
| 알람을 운전하는 약화 | ||||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | ||
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | ●360panorama 카메라 | |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | |||
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 | |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
| 자동 주차 | ||||
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ||||
| 변하기쉬운 중단 | ||||
| 공기 스프링 | ●Toyota 안전성 의미 | ●Toyota 안전성 의미 | ●Toyota 안전성 의미 | |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | |
| 스포츠 출현 장비 | ||||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | ||||
| 측면 미끄러짐 문 | ●two 옆 전기 슬라이딩 | ●two 옆 전기 슬라이딩 | ●two 옆 전기 슬라이딩 | |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ||
| 의미 뒷문 | ● | ● | ||
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | ||
| 루프 랙 | ● | ● | ● | |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front | ●Front |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanic 변속 기어 | ●Mechanic 변속 기어 | ●Mechanic 변속 기어 | ●Mechanic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 핸들 난방 | ● | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | |||
| LCD 미터 크기 | ●7 | ●7 | ●7 | ●12.3 |
| HUD | ● | ● | ||
| 리코더에서 설립되었습니다 | ||||
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | ||||
| 무선 충전기 | ||||
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●Fabric | ●artificial 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 보호대 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 보호대 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4-way)● 허리 보호대 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating | ●Heating●ventilation | |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ●Driver 자리 | |||
| 후면 보스 버튼 | ||||
| 두 번째 열 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ||||
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●Heating | |||
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ||||
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ||
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 행위 / 자동차 life/HiCar | 자동차 행위 / 자동차 life/HiCar | ||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof | ||
| 차 인터넷 | ● | ● | ||
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G ●OTA | ●4G ●OTA | ||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C | ●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 3/ 후방 2 | 전면 3/ 후방 2 |
| 220v/230v 전원 출력 | ● | |||
| 스피커 브랜드 | ● JBL | |||
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 | ●11 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ||
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | ||||
| 회전하는 전조등 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | ||||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ||||
| 터치 독서등 | ||||
| 인-카 주변 조도 | ●mono 색 | ●mono 색 | ●mono 색 | ●mono 색 |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| ● 전기 adjustment●rearview 반사경 비축 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating●memory function● 자동차는 reversing● 자동차가 lock●auto에 접을 때 굴러떨어집니다 앤티-대즐 현혹 방지 | |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 & 플로우 매체 |
| 후방 차양 커튼 | ||||
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● | ||
| 내부 배너티 미러 | 빛과 ●Front | 빛과 ●Front | 빛과 ●Front | 빛과 ●Front |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ||||
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | |||
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | ● |
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