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장안 유니-V 1.5T 2022 지적 파일럿 판 휘발유 세단형 승용차 계약
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 장안 자동차 | 수준 | 소형 세단 |
|---|---|---|---|
| 에너지 유형 | 휘발유 | L*W*H(mm) | 4680*1838*1430 |
| 엔진 | 1.5T 188 에이치피 L4 | 기어박스 | 7단 습식 듀얼 클러치 |
| 하이 라이트 | 치안 유니-V 세단형 승용차,1.5T 188 에이치피 L4 가솔린차,1.5T 188 에이치피 L4 세단형 승용차 |
||
제품 설명
장안 유니-V 1.5T 2022 지적 파일럿 판 휘발유 세단 새 차
장안 UNI-V는 UNI-시리즈의 세번째 제품과 시리즈의 또한 첫번째 세단입니다. 그것은 처음으로 2021 광저우 자동차 쇼 동안 국민에게 베일이 벗겨졌습니다. 장안 UNI-V는 새로운 가벼운 모듈의 플랫폼 구조에 개발되고, 또한 노아의 방주 구조로 불립니다. 플랫폼은 장안 자동차에 따라 UNI-V의 대단히 엄격하고 가벼운 신체의 토대입니다.
| 기록 :●Standard○Optional | 장안 유니-V 1.5T 2022 주오이우에 판 | 장안 유니-V 1.5T 2022 즈운구이 판 | 장안 유니-V 1.5T 2022 스포츠 판 | 장안 유니-V 1.5T 2022 지적 파일럿 판 |
| 기본 매개변수 | ||||
| 제조사 | 장안 자동차 | 장안 자동차 | 장안 자동차 | 장안 자동차 |
| 수준 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 엔진 | 1.5T 188 에이치피 L4 | 1.5T 188 에이치피 L4 | 1.5T 188 에이치피 L4 | 1.5T 188 에이치피 L4 |
| 기어박스 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 |
| L*W*H(mm) | 4680*1838*1430 | 4680*1838*1430 | 4695*1838*1430 | 4680*1838*1430 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 |
| 최대 속도 (km/h) | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 노란 라벨용지 연료 소비 (L/100km) | LIC 상황 하에 포괄적 연료 소비 : 6.2 | LIC 상황과 복합 연료 소비 : 6.2 | VILIC 운영 상태 포괄적 연료 소비 : 6.2 | LTC 상황 하에 포괄적 연료 소비 : 6.2 |
| 신체 | ||||
| 길이(MM) | 4680 | 4680 | 4695 | 4680 |
| 폭(MM) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| 높이(MM) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
| 차축 거리(MM) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 앞 트랙(MM) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| 후방 트랙(MM) | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
| 전비 중량 (킬로그램) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (부분)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | JL473zQ7 | JL4737Q7 | JL4732Q7 | JL473zQ7 |
| 치환 (mL) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| 흡입 형식 | 터보 | 터보 | 터보 | 터보 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 에어 서플라이 | DoHC | DOHC | DoHC | DoHC |
| 최대 마력 (Ps) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| 최대 전력 (kW) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 번 | 92 번 | 92 번 | 92 번 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 시골 VI | 시골 VI | 시골 VI | 시골 VI |
| 기어박스 | ||||
| 약칭 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 |
| 기어의 수 | 7번째 기어 | 7번째 기어 | 7번째 기어 | 7번째 기어 |
| 전송 방식 | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
| 이동 형식 | 전자적입니다 | 전자적입니다 | 전자적입니다 | 전자적입니다 |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 구동 | 전방 구동 | 전방 구동 | 전방 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 핸즈브레이크 | 전자적 핸즈브레이크 | 전자적 핸즈브레이크 | 전자적 핸즈브레이크 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 타이어 브랜드 | 대륙적 MC6 | 대륙적 MC6 | 던롭 SP 스포츠 MAXX 050 | 대륙적 MC6 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 다음과 같은 구성은 { 예 필요할 경우에 실세에 따름에 있어 충전됩니다 : ; 선택적 O}는 안에 충전되지 않고 그것이 설비되지 않습니다 | ||||
| 활동적 브레이킹 안전장비 | ||||
| 드라이버의 에어백 | ● | ● | ● | ● |
| 승객 에어백 | ● | ● | ● | ● |
| 전면 에어백 | ● | ● | ● | ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | ● | ● | ● | ● |
| 타이어 압력 표시 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | 주요 동인 + 부조종사 | 주요 동인 + 부조종사 | 주요 동인 + 부조종사 | 주요 동인 + 부조종사 |
| ISOFI 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD / CBC, 기타 등등.) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (에바 / BAS / BA, 기타 등등.) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR / TCS / TRC, 기타 등등.) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC, 기타 등등.) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | |||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | |||
| 도로 교통 표식 인식 | ● | |||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 야간 투시 장치 | ||||
| 약화 구동 팁 | ● | ● | ● | |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 레이더 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 주차 레이더 | ● | ● | ● | ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | 540이지 각도 이미지 | 540이지 각도 이미지 | 540이지 각도 이미지 | 540이지 각도 이미지 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | |||
| 전속도 적응할 수 있는 여행 (지원 스탑 앤 고우 기능) | ● | ● | ● | ● |
| 모드 스위치를 운전하기 | (ECO/NORMEAL/SPORT/SMART) | (ECO / 일반 / 스포츠 / 통증 / 최고 경주) | (ECO/NORMAL/SPORT/SMART/SUPERRACE) | (ECO/NORMAL/SPORT/SMART/SUPERRACE) |
| 자동 주차 | ● | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 절도 방지 구성 | ||||
| 전기 선루프 | ● | |||
| 개관적 선루프는 열릴 수 없습니다 | ● | ● | ● | |
| 스포츠 출현 장비 | 오우 | 오우 | ● | |
| 전기 스포일러 | 오우 | ● | ● | ● |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | 오우 | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | 오우 | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | 오우 | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 리모트 키 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 키 | ● | ● | ● | ● |
| NFC / RFID 키 | ||||
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 시스템 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
| 전기 숨겨진 문 손잡이 | ● | ● | ● | ● |
| 리모콘 주차 | ● | |||
| 엔진 원격 스타트 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | 인조가죽 | 인조가죽 | 인조가죽 | 인조가죽 |
| 핸들 조정 방향 | 위 아래로 + 전방 및 후방 | 위 아래로 + 전방 및 후방 | 위 아래로 + 전방 및 후방 | 위 아래로 + 전방 및 후방 |
| 전기 핸들 조정 | ||||
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ● | ● | |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 | 컬러화면 미터 | 컬러화면 미터 | 컬러화면 미터 | 컬러화면 미터 |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 짜맞춘 구동 리코더 | ● | ● | ● | ● |
| 휴대폰 무선 충전 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 | |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | 인조가죽 | 인조가죽 | 가죽 / 스웨이드 소재 혼합과 경기 | 인조가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● | ● |
| 운전석 높이 조절 | 2가지 방식 | 2가지 방식 | 2가지 방식 | 2가지 방식 |
| 주요 동인 허리 보호대 조정 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
| 주요 동인의 다른 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 | 등받이 아드쥐스트멘트프론토와 후방 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 |
| 승객 좌석 높이 조절 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
| 승객 허리 보호대 조정 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
| 승객에 대한 다른 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 | 전면과 후방 아드쥐스트멘트바크레스트 조정 | 등받이 아드쥐스트멘트프론토와 후방 조정 |
| 전기적으로 조정할 수 있는 주요 운전석 | ● | ● | ● | ● |
| 전기 승객 시트 조정 | ● | ● | ● | |
| 뜨거워지 앞 / 뒷 좌석 | 주요 동인 | |||
| 앞 / 뒷 좌석 환기 | 주요 동인 | |||
| 자리 배치 | 2+3 | 2+3 | 2+3 | 2+3 |
| 뒷 좌석은 접어 내립니다 | 4시 6분 종횡비 | 4시 6분 종횡비 | 4시 6분 종횡비 | 4시 6분 종횡비 |
| 전방 중앙 팔걸이 | ● | ● | ● | ● |
| 후면 중심 팔걸이 | ● | ● | ● | |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| GPS 네비게이션 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● | ● |
| 센터 콘솔 컬러 큰 화면 | 터치 | 터치 | 터치 | 터치 |
| 센터 콘솔 색상 큰 화면 크기 | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 블루투스 / 카폰 | ● | ● | ● | ● |
| 음량 조정 | ● | ● | ● | ● |
| 제스처 제어 | ● | ● | ● | |
| 얼굴 인식 | ● | ● | ● | |
| 차량의 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
| OTA 원격 업그레이드 | ● | ● | ● | ● |
| 휴대폰 상호 접속 / 매핑 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 음성 소스 인터페이스 | USB | USB | USB | USB |
| (uSB, 타입-C를 포함하여) 미국 항구의 수 | 다음 뒤에 1before : 1 | 다음 뒤에 포워드 1명 :1 | 다음 뒤에 포워드 1명 :1 | 다음 뒤에 1before : 1 |
| 스피커 브랜드 | ○SONY | 소니 | ||
| 언어 사용자의 수 | 6 | 8 | 8 | 10 |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 | 이끌립니다 | 이끌립니다 | 이끌립니다 | 이끌립니다 |
| 하이 빔 | 이끌립니다 | 이끌립니다 | 이끌립니다 | 이끌립니다 |
| 제 특징 | 관통형 후방 후미등 | 관통형 후방 후미등 | 관통형 후방 후미등 | 관통형 후방 후미등 |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | |||
| 자동적으로 전조등을 켜세요 | ● | ● | ● | ● |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 배경 조명 | 다중-컬러 : 64가지 색 | 다중-컬러 : 64가지 색 | 다중-컬러 : 64가지 색 | |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | 모두 전기입니다 | 모두 전기입니다 | 모두 전기입니다 | 모두 전기입니다 |
| 윈도우 1개 버튼 리프트 기능 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| 외부 미러의 전기 조정 | ● | ● | ● | ● |
| 전기적으로 조정할 수 있고 폴드형인 외부 미러 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 미러 난방 / 해동 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 백미러 잠금장치 자동차 폴드 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 앤티-대즐 현혹 방지 외부 미러 | ||||
| 무광택 내측 백미러 | 설명서 | 설명서 | 설명서 | 설명서 |
| 차광판 배너티 미러 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
| 비센서 와이퍼 | ● | |||
| 에어컨 냉장고 | ||||
| 매뉴얼 에어컨 (전기적 설명서) | ||||
| 오토 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | ||||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | |||
| PM2.5 필터 장치 | ● | |||
| 음이온 발생기 | ● | |||
| 특색있는 구성 : | ||||
| AI 활동적인 서비스 | ● | ● | ● | |
| PMO.1 필터 장치 | ● | |||
| 음악 라이트 쇼 | ● | ● | ● | ● |
| 쓰리 핑거 날아다니는 스크린 다중 기능 이중 화면 상호작용 | ● | ● | ● | |
| 배기음 | ● | |||
| 쿼드 배출 | 오우 | 오우 | ● | |
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