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테슬라 모델 3 2022 성능 4WD 버전 매체 EV 자동차 194 kw 픽스 기어 675 킬로미터
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 테슬라 | 년 | 2022 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 매체 자동차 | 에너지 유형 | EV |
| 사이즈(MM) | 4694*1850*1443 | 배터리 사이즈(킬로와트시) | 78.4 |
| 전송 | 픽스 | 배터리 범위(KM) | 675 |
| 하이 라이트 | 매체 EV 자동차 194 kw,픽스 기어 매체 EV 자동차,픽스 기어 매체 전기 자동차 |
||
제품 설명
테슬라 모델 3 2022 성능 4WD 버전 매체 EV 자동차 194 kw 픽스 기어 675 킬로미터
테슬라 모델 3은 테슬라의 강화되고 생산된 배터리인 소형 간부 세단입니다. 모델 3의 제 생산은 첫번째 생산 차량이 2017년 7월 7일에 조립 라인을 인쇄하면서, 2017년 중반에 시작했습니다. 첫번째 30대 자동차의 공식 출범과 배달은 7월 28일에서 일어났습니다.기본 모델 3은 (438 킬로미터) 272 마일의 EPA-평가된 전체 전기성 범위를 전달하고 장거리 버전이 358 마일 (576 킬로미터)을 전달합니다. 테슬라에 따르면, 모델 3은 주기적 소프트웨어 업데이트가 기능성을 추가하면서, 가득 찬 자가 운전 하드웨어를 옮깁니다.
| 버전 | 테슬라 모델 3 2022 RWD 버전 | 테슬라 모델 3 2022 성능 4WD 버전 |
| 기본 구성 | ||
| 자동차 타입 | 매체 자동차 | |
| 에너지 유형 | EV | |
| CLTC 배터리 범위(KM) | 556 | 675 |
| 최대 전원(KW) | 194 | 357 |
| 전기도금한 것 모터 | 264 | 486 |
| 전송 | 픽스 | |
| long*wide*height(mm) | 4694*1850*1443 | |
| 자동차 구조 | 4 문 5 시트 3은 차를 간격을 둡니다 | |
| 0-100km/h 속도(들) | 6.1 | 3.3 |
| 휠 토대(MM) | 2875 | |
| 고삐 중량(KG) | 1761 | 1836 |
| 맥스무임 로드 중량(KG) | 2170 | 2300 |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 전동기형 | PMSM | 앞 도입 / 비동시적 / 후방 피음스엠 |
| 전체 원동력 (KW) | 194 | 357 |
| 전체 원동력 (PS) | 264 | 486 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 340 | 659 |
| 프론트모터 (kW)의 최대 전력 | 137 | |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 219 | |
| 후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 194 | 220 |
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 340 | 440 |
| 구동 모터의 수 | 단일 | 두배 |
| 기계 배치 | 후방 | front+rear |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 배터리 냉방 모드 | 유동적 냉기 | |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 556 | 675 |
| 배터리 에너지 (kWh) | 60 | 78.4 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh/kg) | 126 | 168 |
| 100 킬로미터 소비 전력 (킬로와트시 /100km) | 12.5 | 13.2 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | |
| 신속충전 시간 (H) | 1 | |
| 느린 충전 시간 (H) | 10 | |
| 샤시 | ||
| 운전 모드 | RWD | 4WD |
| 4WD 방식 | E-4WD | |
| 전방 현탁 타입 | 더블 아암 독립 현가 | |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | |
| 부스트 타입 | 전기 | |
| 브레이크계통 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | |
| 계류 브레이크 타입 | 전기 | |
| 앞바퀴타이어 사이즈 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| 후륜 타이어 사이즈 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| 안전 시스템 | ||
| 정면 에어백 | 드라이버 & 결함 드라이버 | |
| 시트측 에어백 | 향하고 뒷다리로 서세요 | |
| 자리 머리 에어백 | 향하고 뒷다리로 서세요 | |
| TPMS | √ | |
| 좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | |
| 차일드 시트 인터페이스 | ISO 픽스 | |
| ABS | √ | |
| EBD 전자 브레이크 배포 | √ | |
| 에바 전자 브레이크 보조자 | √ | |
| TCS 견인제어 시스템 | √ | |
| ESP 일렉트로닉 스테이빌러티 프로그램 | √ | |
| 지원을 운전하기 | 자동조종장치 L2 | |
| 제어 구성 | ||
| 파킹 레이더 | 향하고 뒷다리로 서세요 | |
| 드라이버 보조자 비디오 | 반대 카메라 | |
| CCS 순항제어 시스템 | ACC | |
| 모드 스위치를 운전하기 | 경제적 / 기준 / 눈 | Sport/economic/standard/snow |
| 브레이크 에너지 재활용 | √ | |
| 자동 홀드 | √ | |
| HAC 고개 시작 보조 컨트럴 | √ | |
| 절도 방지 구성 | ||
| 선프로어브 | 부분적 선루프 | |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | |
| 무프레임형 디자인 문 | √ | |
| Ｅ 뒷문 | √ | |
| E-뒷문 사이트 메모리 | √ | |
| 내부 중심 로킹 | √ | |
| 키타입 | 블루투스 NFC / RFID 키 | |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | √ | |
| 열쇠가 없는 엔터 | 모든 자동차 | |
| 원격 스타트 | √ | |
| 배터리 프레 히팅 | √ | |
| 저속도 경고 | √ | |
| 실내 구조 | ||
| 핸들 재료 | 게니우네 가죽 | |
| 핸들 위치 조정 | 전기 포워드 & 후방은 올리고 내려갑니다 | |
| 변속 기어 형식 | 전자제품 이동 | |
| 멀티 기능 핸들 | √ | |
| 핸들 열기 | √ | |
| 핸들 메모리 | √ | |
| 드라이브 디스플레이 화면 | 화려합니다 | |
| 짜맞춘 구동 리코더 | √ | |
| 무선 충전기 | 전면 | |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | 인공 가죽 | |
| 운전석 조정 유형 | 앞으로 & 뒤처지는 등받이 높은 것 & 최저, 목재는 지원합니다 | |
| 결함 운전석 좌석 조정 유형 | 앞으로 & 후방 등받이, &down 위로 | |
| 운전석 & 결함 운전석 좌석 e-조정 | 드라이버 & 결함 드라이버 | |
| 앞 좌석 기능 | 열기 | |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | 드라이버 | |
| 뒷 좌석은 작용합니다 | 열기 | |
| 뒷좌석 컵 홀더 | √ | |
| 매체 구성 | ||
| 중심 디스플레이 화면 | 터치 스크린 | |
| 중심 표시 화면 사이즈 | 15" | |
| GPS | √ | |
| 블루투스 | √ | |
| 차징 인터페이스 | USB 타입-C | |
| USB 수량 | 앞 3+Rear 2 | |
| 스피커 수량 | 8 | 14 |
| 광 구조 | ||
| 전조등 타입 | 이끌립니다 | 이끌립니다 |
| LED 주간용 전조등 | √ | |
| 먼 빛 근처에 있는 자동차는 적용됩니다 | √ | |
| 자동차 전조등 | √ | |
| 앞 안개등 | 이끌립니다 | |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | √ | |
| 전조등 높이 조절 | √ | |
| 글라스 & 측면 거울 구성 | ||
| 전기창 | 향하고 뒷다리로 서세요 | |
| 1개 버튼 기간 조정 | 모든 자동차 | |
| 윈도우 안티 핀치 | √ | |
| 다층 소리 증명 글라스 | 전면 | |
| 측면 거울 | Ｅ는 조정됩니다, E-폴드, 메모리, 열기, 자동차 플립, 자동차 폴드 | Ｅ는 조정됩니다, E-폴드, 메모리, 열기, 자동차 플립, 자동차 폴드, 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 후방 비에 반사경 | 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 | |
| 와이퍼 기능 | 비 의미 | |
| 에어컨 구성 | ||
| 온도 조절 모드 | 자동차 | |
| 열 펌프 AC | √ | |
| 후방 배출구 | √ | |
| 온도 존제어 | √ | |
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