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| 브랜드 이름: | BYD |
| 모델 번호: | 킨 플러스 DM-아이 |
킨 플러스 DM-I 2021 DM-I 55KM 플래그십 1.5L 110hp L4 플러그인 하이브리드 슬로우 충전 2.52시간
BYD 킨 플러스 DM-i 2021 DM-i 55KM 플래그십
퀸 플러스 dmi는 BYD의 최신 dmi 슈퍼 하이브리드 기술로 장착되어 있으며 열 효율은 놀라운 43%에 달합니다.엔진 연료 소모량은 3100km에 0.8L. 그것은 18.4kWh의 큰 배터리 팩을 갖추고 있으며 순수 전기 크루즈 범위는 120km에 도달 할 수 있습니다. 기본적으로 일주일 동안 사무실 노동자의 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다..완전히 충전되면, 전체 순항 범위는 1,000km를 넘습니다. 이는 여행 비용 측면에서 매우 비싸죠. 에너지 절약.
| 브랜드 | BYD |
| 레벨 | 콤팩트 자동차 |
| 에너지 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 시장에 갈 시간 | 2021.03 |
| 엔진 | 1.5L 110hp L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수 전기 크루즈 범위 (km) | 55 |
| 충전 시간 (시간) | 느린 충전 2.52시간 |
| 최대 엔진 전력 (kW) | 81 ((110P) |
| 최대 모터 전력 (kW) | 132 ((180P) |
| 엔진 최대 토크 (Nm) | 135 |
| 모터 최대 토크 (Nm) | 316 |
| 기어박스 | E-CVT 연속 변속기 |
| LxWxH(mm) | 4765x1837x1495 |
| 신체 구조 | 4도어 5석 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 185 |
| 공식 100km 가속 시간 (시간) | 7.9 |
| NEDC 전체 연료 소비량 (L/100km) | 1.2 |
| 100km 당 전기 소비 (kWh/100km) | 11.7 |
| 몸체 | |
| 길이 ((mm) | 4765 |
| 너비 ((mm) | 1837 |
| 높이 ((mm) | 1495 |
| 휠베이스 (mm) | 2718 |
| 앞 트랙 (mm) | 1580 |
| 후방 트랙 (mm) | 1590 |
| 신체 구조 | 세단 |
| 문 수 (pcs) | 4 |
| 문 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 (단위) | 5 |
| 제압 무게 (kg) | 1500 |
| 전체 부하 질량 (kg) | 1875 |
| 연료 탱크 부피 (L) | 48 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | BYD472QA |
| 이동량 (mL) | 1498 |
| 이동량 (L) | 1.5 |
| 접수 양식 | 자연적으로 흡입하세요 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 (pcs) | 4 |
| 실린더당 밸브 수 (pcs) | 4 |
| 압축 비율 | 15.5 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최고마력 (P) | 110 |
| 최대 전력 (kW) | 81 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 6000 |
| 최대 토크 (Nm) | 135 |
| 최대 토크 속도 (rpm) | 4500 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 |
| 석유 공급 방법 | 다점 EFI |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 |
| 실린더 재료 | 알루미늄 |
| 전기 모터 | |
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드 180 hp |
| 모터 타입 | 영구 자석 / 동기화 |
| 전체 모터 전력 (kW) | 132 |
| 모터 총마력 (P) | 180 |
| 모터 전체 토크 (Nm) | 316 |
| 앞 모터의 최대 전력 (kW) | 132 |
| 앞 모터 최대 토크 (Nm) | 316 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞면 |
| 충전 배터리 | |
| 배터리 종류 | 리?? 철포스фат 배터리 |
| 배터리 브랜드 | BYD |
| 배터리 패키지 보증 | 첫 번째 소유자 무제한 수년/마일리그 |
| 배터리 용량 (kWh) | 8.32 |
| 충전 배터리 | 느린 충전 2.52시간 |
| 기어박스 | |
| 기어박스 설명 | E-CVT 연속 변속기 |
| 기어 수 | 계속 교육 |
| 변속기 유형 | 전기 연속 변동 변속기 (E-CVT) |
| 차시/지휘 | |
| 드라이브 모드 | 전동기 |
| 앞식식 | 맥퍼슨 독립식 |
| 후방 서스펜션 형태 | 추후팔의 톱션 빔 유형에 의존하는 서스펜션 |
| 스티어링 타입 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 부하 |
| 바퀴/브레이크 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 고체 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 |
| 앞 타이어 크기 | 215/55 R17 |
| 후면 타이어 크기 | 215/55 R17 |
| 앞 에어백 | ●주 운전자 좌석 ●보행자 좌석 |
| 사이드 에어백 | ● 앞 줄 |
| 측면 공기 커튼 | ●표준 |
| 안전벨트가 부착되지 않은 경우 | ●표준 |
| 타이어 압력 모니터링 시스템 | ●타이어 압력 표시기 |
| 어린이 좌석 인터페이스 (ISOFIX) | ●표준 |
| 보조기/제어기 구성 표준 | |
| 주차 레이더 | ●다음 |
| 운전 보조 비디오 | ●사진 아이콘을 뒤집는 것 |
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 아이콘 |
| AUTOHOLD | ●표준 |
| 힐 어시스트 (HAC) | ●표준 |
| 운전 모드 선택 | ●스포츠 ●ECO ●기준적인 편안함 |
