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스아기타르 2022년 200TSI DSG 고가 횡단 도로 판 소형 자동차 개방할 수 있는 개관적 선루프
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 폭스바겐사 | 수준 | 소형 자동차 |
|---|---|---|---|
| 에너지 유형 | 휘발유 | 제품 개발 기간 | 2022 |
| 엔진 | 1.2T 116 에이치피 L4 | HIGH 표시등 | 스아기타르 2022년 200TSI DSG 고가 횡단 도로 판 비엔나 가죽 시트 개방할 수 있는 개관적 선루프 카플레이 |
| 하이 라이트 | 스아기타르 2022년 200TSI DSG 고가 횡단 도로 소형 자동차,개관적 선루프 소형 자동차,비엔나 가죽 시트 소형 자동차 |
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제품 설명
스아기타르 2022년 200TSI DSG 고가 횡단 도로 판 비엔나 가죽 시트 개방할 수 있는 개관적 선루프 카플레이
스아기타르, FAW-볼크스와겐 하에 합작 투자회사 A+ 클래스 세단 브랜드는 "독일 고성능 세단으로서 배치됩니다. 2020년 11월에, 2021 스아기타르는 공식적으로 착수되었습니다. 이 모델은 연례 주름펴는 성형수술이고 전체 시리즈가 차를 추가했습니다. 네트워킹, 8.0 인치 컬러 액정 표시 장치 기구와 다른 기능.
| 브랜드 | 폭스바겐사 |
| 수준 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 |
| 제품 개발 기간 | 2022.01 |
| 엔진 | 1.2T 116 에이치피 L4 |
| 최대 전력 (kW) | 85(116Ps) |
| 최대 회전력 (N m) | 200 |
| 기어박스 | 7개 속도 듀얼 클러치 |
| LxWxH(mm) | 4753x1800x1462 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 |
| 공식적 100 킬로미터 가속 시간 (s) | 11 |
| 신체 | |
| 길이(MM) | 4753 |
| 폭(MM) | 1800 |
| 높이(MM) | 1462 |
| 차축 거리(MM) | 2731 |
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 1543 |
| 동체 구조 | 1546 |
| 문 (PC)의 수 | 129 |
| 문 개봉 방법 | 자동식 문 |
| 좌석 (부분)의 번호 | 5 |
| 전비 중량 (킬로그램) | 1380 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 50 |
| 수하물 칸 크기 (L) | 553 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | DLS |
| 치환 (mL) | 1197 |
| 치환 (L) | 1.2 |
| 흡입 형식 | 터보 |
| 실린더 배치 | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 | 4 |
| 최대 마력 (Ps) | 116 |
| 최대 전력 (kW) | 85 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5000 |
| 최대 회전력 (N m) | 200 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 2000-3500 |
| 연료 형식 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 원통 재 | 알루미늄 |
| 기어박스 | |
| 기어박스 기술 | 7개 속도 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 7 |
| 전송 방식 | 마른 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
| 휠 / 브레이크 | |
| 드라이브 모드 | 전방 구동 |
| 전방 현탁 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 현탁 형태 | 다원 연결 독립 현가 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 솔리드 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 사이즈 | 205/55 R17 |
| 후륜 타이어 사이즈 | 205/55 R17 |
| 여분의 타이어 상술 | ●Not 전체 크기 |
| 능동적 안전책 | |
| 드라이브 모드 | 전방 구동 |
| 전방 현탁 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 현탁 형태 | 다원 연결 독립 현가 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 솔리드 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 사이즈 | 205/55 R17 |
| 후륜 타이어 사이즈 | 205/55 R17 |
| 여분의 타이어 상술 | ●Not 전체 크기 |
| ABS 록 방지 | ●Standard |
| 제동력 배분 (EBD / CBC, 기타 등등.) | ●Standard |
| 브레이크 보조장치 (에바 / BA, 기타 등등.) | ●Standard |
| 유도 제어 (TCS / ASR, 기타 등등.) | ●Standard |
| 신체 안정 체계 (ESP / DSC, 등.) | ●Standard |
| 약화 구동 팁 | ●Standard |
| 패시브 세이프티 | |
| 정면 에어백 | ●Main 운전석 ●Co-pilot 좌석 |
| 측면 에어백 | ●Front는 배를 젓습니다 |
| 측면 공기 커튼 | ●Standard |
| 앞 무릎 에어백 | ●Main 운전석 |
| 고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ●Standard |
| 타이어 공기압 측정 시스템 | ●Tire 압력 경보기 |
| 차일드 시트 인터페이스 (ISOFIX) | ●Standard |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 레이더를 주차하기 | ●After |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reversing 이미지 아이콘 |
| 크루즈 시스템 | ●Cruise 아이콘 |
| 자동 잠금 | ●Standard |
| 고개 보조장치 (HAC) | ●Standard 아이콘 |
| 엔진 시작-정지 기술 | ●Standard |
| 방식 선택을 운전하기 | ●Sport ●ECO ●Standard 편의시설 |
| 선루프 타입 | ●The 개관적 선루프는 열릴 수 있습니다 |
| 알루니늄 합금 휠 | ●Standard |
| 핸들 재료 | ● 진짜 피혁 |
| 핸들 조정 | ●Up와 아래 + 전방 및 후방 |
| 핸들 기능 | ●Multi-function 제어 |
| 트립 컴퓨터 화면 | ●Monochrome |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ●Standard |
| 내부 중심 잠금장치 | ●Standard |
| 리모트 키 타입 | ●Smart 리모트 컨트롤 키 |
| 키리스 엔트리 | ●Front 가로행 아이콘 |
| 열쇠가 없는 시작 | ●Standard |
| 시트 소재 | ● 진짜 피혁 |
| 의자 가죽 방식 | ●vienna 가죽 |
| 운전석의 전체적 조정 | ●Forward와 후방 이동 ●Backrest는 ●Height 조정을 움직입니다 |
| 운전석의 지역 조정 | ●Headrest ●Waist |
| 승객 좌석의 전체적 조정 | ●Forward와 후방 이동 ●Height 조정 ●Backrest는 굽습니다 |
| 승객 좌석의 지역 조정 | ●Headrest |
| 두 번째 열 자리 지역 조정 | ●Headrest |
| 앞 / 리어 암레스트 | ●Front 가로행 ●Rear 가로행 |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ●Standard |
| 뒷 좌석 의지 비율 | ●40:60 |
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Large 스크린 |
| 중앙 통제 화면 크기 | ●8 인치 |
| 블루투스 / 카폰 | ●Standard |
| 이동 인터넷 매핑 | ●CarLife ●CarPlay ●Original 기계 |
| 차량의 인터넷 | ●Standard |
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