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2022 테슬라 모델 3 버전 고성능 EV 4륜 구동 버전 매체 자동차
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x제품 상세 정보
| 자동차 타입 | 매체 자동차 | 에너지 유형 | EV |
|---|---|---|---|
| long*wide*height(mm) | 4694*1850*1443 | 자동차 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
| 운전 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 | 프론트 서스펜션 유형 | 더블 아암 독립 현가 |
| 하이 라이트 | 10m 후방 덤프 트럭,40톤 후방 덤프 트럭,10m 대형 트럭 트레일러 |
||
제품 설명
2022 테슬라 모델 3 버전 고성능 EV 4륜 구동 버전 매체 자동차
전체적 신체 크기는 4694 밀리미터 Ｘ 1850 밀리미터 Ｘ 1443 밀리미터이고 차축 거리가 2875 밀리미터입니다. 다른 세단과 비교해서, 테슬라 모델 3의 내부 공간은 상대적으로 소형입니다. 그러나, 의자 설계의 관점에서, 테슬라 모델 3은 상대적으로 광대한 다리를 뻗는 공간을 제공하는 우수한 편의시설, 특히 앞 좌석을 가지고 있습니다, 게다가 더 긴 앞 좌석은 뒤로 조정될 수 있습니다. 운전자와 승객들의 승차 감은 매우 향상되었습니다. 동시에, 테슬라 모델 3의 트렁크 공간은 매일 식구 여행에 대해 충분한 425L에 대한 것입니다. 테슬라 모델 3의 순항 거리는 이 자동차의 하이라이트 중 하나입니다. 고성능 버전이 675 킬로미터에 도달할 수 있는 반면에, 표준 순항 거리가 556 킬로미터입니다. 이 순항 거리는 재택 사용자 대부분들의 일용품을 충족시킬 수 있습니다. 동시에, 테슬라 모델 3의 충전 속도는 또한 매우 빠르고 그것이 완전히 곧 고발될 수 있습니다. 게다가 사용자들이 더 편리하게 청구할 수 있게 허락하면서, 테슬라는 전세계에 광범위한 충전 네트워크를 만들었습니다.
| 2022 모델 3 후륜 바퀴 드라이브 버전 | 2022는 3가지 고성능 4륜 구동 버전을 모델링합니다 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
| 에너지 유형 | 전기 | 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2021.11 | 2021.12 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 556 | 675 |
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 1 | 1 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10 | 10 |
| 빠른 충전의 비율 | ||
| 맥스 전원(KW) | 194 | 357 |
| 맥스 횃불(NM) | 340 | 659 |
| 전기 모터(PS) | 264 | 486 |
| L*W*H(mm) | 4694*1850*1443 | 4694*1850*1443 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 225 | 261 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 6.1 | 3.3 |
| 측정된 순항 거리 | ||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 1.41 | 1.49 |
| 차체 | ||
| 길이(MM) | 4694 | 4694 |
| 폭(MM) | 1850 | 1850 |
| 높이(MM) | 1443 | 1443 |
| 휠 토대(MM) | 2875 | 2875 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1580 | 1580 |
| 후륜 토대(MM) | 1580 | 1580 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 138 | 138 |
| 접근은 움직입니다 | 15 | 15 |
| 이탈은 움직입니다 | 17 | 17 |
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | ||
| 후면 트렁크 크기(L) | 425 | 425 |
| 끌기 계수(CD) | 0.23 | 0.23 |
| 고삐 중량(KG) | 1761 | 1836 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2170 | 2300 |
| 전동기 | ||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 사전-유도 / 비동시적 후방 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 194 | 357 |
| 전체 원동력 (Ps) | 264 | 486 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 340 | 659 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | ―- | 137 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | ―- | 219 |
| 뒤쪽 모터(kW)의 최대 전력 | 194 | 220 |
| 후방 모터(N·m)의 최대 회전력 | 340 | 440 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 두배 모터 |
| 자동차 설계 | 후방 | Front+Rear |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | CATL | LG 뉴 에너지 |
| 충전 | 지원받지 않습니다 | 지원받지 않습니다 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 556 | 675 |
| 배터리 전원(kWh) | 60 | 78.4 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 126 | 168 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 12.5 | 13.2 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | 1 | 1 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10 | 10 |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | ||
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 |
| 약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4륜 구동 형식 | ―- | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/45/R18 | 235/40/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/45/R18 | 235/40/R19 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front●Rear- | Front●Rear- |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 수동적 보행자 보호 시설 | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||
| 좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | 모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● |
| 도로교통 식별 | ⭕ | ⭕ |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●reverse 카메라 | ●reverse 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ―- | ―- |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●economics ●standard/comfort ●snow |
●Sports ●economics ●standard/comfort ●snow |
| 자동 주차 | ⭕ | ⭕ |
| 멀리 있는 주차 | ⭕ | ⭕ |
| 원격호 | ⭕ | ⭕ |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● |
| 고개 괜찮은 제어 | ―- | ―- |
| 운전자 보조 시스템 | ●Autopilot | ●Autopilot |
| 지원 수준을 운전하기 | ●L2 L3 |
●L2 L3 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Segmented 비개방성 선루프 | ●Segmented 비개방성 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ―- | ● |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 무프레임형 디자인 문 | ● | ● |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 도입 트렁크 | ―- | ―- |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | ―- | ―- |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
리모트 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | ―- | ―- |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ―- | ―- |
| 원격 스타트 | ● | ● |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ―- | ―- |
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 핸들 메모리 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ||
| LCD 미터 크기 | ||
| HUD 헤더 디스플레이 | ||
| 취소하는 활동적인 노이즈 | ||
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | ● | ● |
| 휴대전화의 무선 충전 | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating |
| 전동 시트 메모리 기능 | Driver● | Driver● |
| 두 번째 열 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15" | ●15" |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ||
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia ●GPS ●phone ●AC | ●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
| 제스처 제어 | ||
| ID에 직면하세요 | ||
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 3/Rear 2 | ●Front 3/Rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||
| 스피커 브랜드 | ||
| 스피커 수량 | ●8 | ●14 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 램프를 조종하기 | ||
| 앞 안개등 | ●LED | |
| 전조등 비와 포그 모드 | ||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||
| 인-카 주변 조도 | ●Single 색 | |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ● 전기 폴드 ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 반전 ● 자동차가 잠금장치에 접는 ●Automatic 침체 |
● 전기 조정 ● 전기 폴드 ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 반전 ● 자동차가 자동인 잠금장치 ●에 접는 ●Automatic 침체 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | ||
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+light ●Vice driver+light |
● Driver+light ●Vice driver+light |
| 리어 와이퍼 | ||
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 센서 | ●Rain 센서 |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ||
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열 펌프 에어 콘디셔닝 | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | ||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ||
| P2.5 필터 장치 | ||
| 차내 향기 배출 장치 | ||
| 현명한 하드웨어 | ||
| 보조 구동칩 | ●Tesla FSD | ●Tesla FSD |
| 칩의 전체 계산 능력 | ●144 상부 | ●144 상부 |
| 카메라의 수 | ●8 | ●8 |
| 초음파 레이더 양 | ●12 | ●12 |
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | ●1 | ●1 |
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