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장 UNI-V 2022년 1.5T 뛰어난 판이 세단 가솔린차 해치백형 자동차를 압축합니다
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x제품 상세 정보
자동차 등급 | 소형 세단 | 에너지 유형 | 가솔린 |
---|---|---|---|
최대출력(kw) | 138 | 엔진 | 1.5T 188HP L4 |
길이*폭*높이(mm) | 4680*1838*1430 | 최대 속도 (킬로미터 / H) T | 205 |
하이 라이트 | 10m 중장비 트레일러 트럭,40000kg 중장비 트레일러 트럭,10m 후방 팁 트레일러 |
제품 설명
장 UNI-V 2022년 1.5T 뛰어난 판이 세단 휘발유를 압축합니다
그것은 Wheelsboy.On 3월 21일에 있는 우리의 친구들의 생산된 새로운 리뷰로부터의 우리의 관심을 포착한 근대 기술과 잘 생긴 기계입니다, 장안 자동차가 공식적으로 그것의 새로운 소형 세단, 장안 UNI-V에 대한 공식적 이끄는 가격을 발표했고, 4에 착수했습니다... 4월 장안 자동차 유한 회사 2021년 연례 보고서를 초칭... MPA를 기반으로 하는 첫번째 차인 UNI-V는 "톱10 차체를 수여받았습니다의... 자동차 해치백형 자동차
UNI-V 2022 1.5T 뛰어난 판 | UNI-V 2022 2.0T 펑수호이 버전 | UNI-V 2022 2.0T 뛰어난 버전 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 세단 | 소형 세단 | 소형 세단 |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | Mar.2022 | June.2022 | June.2022 |
맥스 전원(KW) | 138 | 171 | 171 |
맥스 횃불(NM) | 300 | 390 | 390 |
엔진 | 1.5T 188HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T233HP L4 |
기어박스 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 |
L*W*H(mm) | 4680*1838*1430 | 4705*1838*1430 | 4705*1838*1430 |
동체 구조 | 해치백형인 5 문 5 자리 | 해치백형인 5 문 5 자리 | 해치백형인 5 문 5 자리 |
최대 속도 (km/h) | 205 | 215 | 215 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.22 | 6.9 | 6.9 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4680 | 4705 | 4705 |
폭(MM) | 1838 | 1838 | 1838 |
높이(MM) | 1430 | 1430 | 1430 |
휠 토대(MM) | 2750 | 2750 | 2750 |
앞바퀴 토대(MM) | 1576 | 1576 | 1576 |
후륜 토대(MM) | 1586 | 1586 | 1586 |
접근은 움직입니다 | 14 | 13 | 13 |
이탈은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 |
자동차 구조 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 51 | 51 | 51 |
전비 중량 (KG) | 1400 | 1505 | 1505 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1775 | 1895 | 1895 |
엔진 | |||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
치환 (mL) | 1494 | 1998 | 1998 |
치환 (L) | 1.5L | 2.0L | 2.0L |
흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 | 수평식 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 188 | 233 | 233 |
최대 전력 (KW) | 138 | 171 | 171 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 회전력 (NM) | 300 | 390 | 390 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | 1900-3300 |
최대 네트 파워 (kW) | 133 | 166 | 166 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 무쇠 | 무쇠 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | 7 | 8 | 8 |
전송 방식 | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 자동 변속 장치 (AT) | 자동 전송(AT) |
약칭 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
후륜 타이어 상술 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | 앞 좌석 | 앞 좌석 | 앞 좌석 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | |||
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ||
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | |||
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ||
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●360 파노라마 영상 | ●360 파노라마 영상 | ●360 파노라마 영상 |
투명한 샤시 / 540 각도 이미지 | ● | ● | ● |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
자동 주차 | |||
엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ||
변하기쉬운 중단 | |||
공기 스프링 | |||
보조 구동 레벨 | ●L2 | ||
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●Electric 선루프 | ●UN-Openable 파노라마 선루프 | ●UN-openable 파노라마 선루프 |
스포츠 출현 장비 | 오우 | ● | ● |
전기 스포일러 | 오우 | ● | ● |
가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
전기적 흡입관 문 | |||
측면 미끄러짐 문 | ●two 옆 전기 슬라이딩 | ●two 옆 전기 슬라이딩 | ●two 옆 전기 슬라이딩 |
전기 트렁크 | 오우 | ● | ● |
의미 뒷문 | 오우 | ● | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | 오우 | ● | ● |
루프 랙 | |||
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote Key● 블루투스는 키를 잠급니다 | ●Remote Key● 블루투스는 키를 잠급니다 | ●Remote Key● 블루투스는 키를 잠급니다 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front는 배를 젓습니다 |
보이지 않는 전기 문 손잡이 | ● | ● | ● |
멀리 있는 벤처기업 기능 | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ● 가죽 | ●Leather | ● 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | |
휠 이동을 조종하기 | |||
핸들 난방 | |||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●10.3" | ●10.3" | ●10.3" |
HUD | |||
리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● | ● |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | |||
무선 충전기 | ●Front | ||
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●artificial 가죽 | ● Leather●Mix와 모소재와 일치합니다 | ● Leather●Mix와 모소재와 일치합니다 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2-way)● 허리 보호대 (4가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 좌석 기능 | ●Heating (운전석 seat)●ventilation(driver 좌석) | ||
E 자리 메모리 기능 | ●Driver 자리 | ||
후면 보스 버튼 | |||
두 번째 열 시트 조정 | |||
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | |||
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | |||
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | |||
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ||
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●10.3" | ●10.3" | ●10.3" |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 정보는 드러내집니다 | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
지도 브랜드 | ●Amap | ●Amap | ●Amap |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 원래 공장 상호 접속 매핑 | 원래 공장 상호 접속 매핑 | 원래 공장 상호 접속 매핑 |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●air 조절기 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●air 조절기 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●air 조절기 |
제스처 제어 | ● | ||
얼굴 인식 | ● | ||
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●SD | ●USB●SD | ●USB●SD |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1/ 후방 1 | ●Front 1/ 후방 1 | ●Front 1/ 후방 1 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | 오우 소니 | ● 소니 | |
스피커 수량 | ●6 | ●6 010 | ●10 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ||
자동 전조등 | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | |||
회전하는 전조등 | |||
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | |||
인-카 주변 조도 | ●60 색 | ||
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 측면 거울 기능 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
후방 차양 커튼 | |||
후방 프라이버시 기간 | |||
내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
리어 와이퍼 | |||
센서 와이퍼 기능 | ● 비 의미 | ||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | |||
차 공기 정제 장치 | ● | ||
PM2.5는 여과합니다 | ● |
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