모든 제품
담당자 :
lulu
전화 번호 :
+8618255365270
왓츠앱 :
+8618255365270
토요타 캠리 2022년 이중의 엔진 2.5HE 선정된 플러스 버전 하이브리드 자동차 매체 자동차 전륜 구동
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x제품 상세 정보
| 브랜드 | 토요타 | 모델 | 캠리 |
|---|---|---|---|
| 자동차 등급 | 중형차 | 에너지 유형 | 잡종 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4885*1840*1455 | ||
| 하이 라이트 | 430HP 대형 트레일러 트럭,20000km 대형 트레일러 트럭,430HP shacman 트레일러 트럭 |
||
제품 설명
토요타 캠리 2022년 이중의 엔진 2.5HE 선정된 플러스 버전 하이브리드 자동차 매체 자동차 전륜 구동
캄리 2022년 이중의 엔진 2.5HE 정예 이상 판. 9. 캄리 2022년 이중의 엔진 2.5HE 정예 이상 판. $30,450. 2022. $30,450. 2022. 자동입니다. 하이브리드입니다. 앞바퀴 드라이브디안 빈, 캄리 꼬리 부분 목구성, 21-22 하이브리드 뛰어난 버전, 고급 판 22 하이브리드 두배 엔진 2.5he 정예 이상 버전 18-20 캄리 하이브리드 2.5 hg 명품 .. 이중 엔진 선정된 플러스 버전은 더욱 사용자의 차량 구매 중에서 선택을 높입니다. 2 일 이용 가능한 3.5L V6 엔진만을 소비하세요... 강건한 3.5L V6 엔진은 스릴 있는 드라이브, 모든 드라이브를 전달할 준비가 됩니다. ... 초음속 빨강과 자정 검정색에 나타난 XSE AWD... MPG 등급, 표준 안전 장치, 엔진 스펙을 포함하여와 더 많, 모든 강화한 2022 토요타 캠리 스펙과 옵션에 대하여 더 자세히 아세요.
| 토요타 캠리 2022년 이중의 엔진 2.5HE 선정된 플러스 버전 | 토요타 캠리 2021년 이중의 엔진 2.5HG 고급 판 | 토요타 캠리 2021년 이중의 엔진 2.5HQ 본사 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 매체 자동차 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
| 에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 시장 문제 시간 | Jun.2022 | Feb.2021 | Feb.2021 |
| 맥스 전원(KW) | 160 | 160 | 160 |
| 엔진 맥스 횃불(NM) | 221 | 221 | 221 |
| 전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 202 | 202 | 202 |
| 엔진 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 120 | 120 | 120 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| 동체 구조 | 4 문 5는 3 공간 차를 위치시킵니다 | 4 문 5는 3 공간 차를 위치시킵니다 | 4 문 5는 3 공간 차를 위치시킵니다 |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 3.8 | 4.1 | 4.1 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |||
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4885 | 4885 | 4885 |
| 폭(MM) | 1840 | 1840 | 1840 |
| 높이(MM) | 1455 | 1455 | 1455 |
| 휠 토대(MM) | 2825 | 2825 | 2825 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1595 | 1575 | 1575 |
| 후륜 토대(MM) | 1605 | 1585 | 1585 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - |
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 11 | 11 | 11 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.7 | 5.8 | 5.8 |
| 자동차 구조 | 3 공간 차 | 3 공간 차 | 3 공간 차 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 49 | 49 | 49 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
| 전비 중량 (KG) | 1620 | 1665 | 1695 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2100 | 2100 | 2100 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
| 치환 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 실린더 지름(MM) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 루트(MM) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 최대 마력 (Ps) | 178 | 178 | 178 |
| 최대 전력 (KW) | 131 | 131 | 131 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 최대 회전력 (NM) | 221 | 221 | 221 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 131 | 131 | 131 |
| 연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 모터의 타입 | PMSM | PMSM | PMSM |
| 전체 원동력 (kw) | 88 | 88 | 88 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 120 | 120 | 120 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 88 | 88 | 88 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 202 | 202 | 202 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 구동 모터 수량 | 단일 | 단일 | 단일 |
| 모터 설계 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 전지법 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 |
| 전송 방식 | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | - | - | - |
| 중앙 차동 장치 구조 | - | - | - |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●360panorama 카메라 | |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | |
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Electrical 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | |||
| 전기 트렁크 | - | - | - |
| 의미 뒷문 | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 운전석 | 운전석 | |
| 활동적 밀폐 공기는 그릴을 들여옵니다 | ● | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | |
| 핸들 메모리 | - | - | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●12.3" | ●12.3" |
| HUD | ● | ● | |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| 무선 충전기 | |||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Fabric | ●Artificial Leather●Genuine 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(2-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation | ||
| Ｅ 자리 메모리 기능 | - | - | 드라이버 ● |
| 후면 보스 버튼 | ● | ● | |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ||
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | ||
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8" | ●10.1" | ●10.1" |
| GPS | ● | ● | |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 연극, 차량 수명 | ||
| 음성 인식 시스템 | ● | ● | |
| 차 인터넷 | ● | ● | |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 4G OTA | 4G OTA | |
| 뒷 좌석 미디어 제어 | ● | ||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1/Rear 2 | 전면 1/Rear 2 | 전면 1/Rear 2 |
| 220V/230V 전원 출력 | - | ● | |
| 스피커 브랜드 | - | - | JBL |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●9 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - | - |
| 자동차 전면 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | ●mono 색 | ●mono 색 | |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음창 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 측면 거울 기능 | ●Electric 조정 ●heating●Electric 폴드 | ●Electric 조정 ●heating●Electric fold●Auto는 잠금장치에 접습니다 | 접는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 Ｒ |
| 후방 차양 커튼 | - | - | ● |
| 후면 반사경 커튼 | - | ●Manual | |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 리어 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | - | ● | 비 의미 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● |
● |
|
추천된 제품