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장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 휘발유 5 자리 SUV
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x제품 상세 정보
| 자동차 등급 | 소형 SUV | 에너지 유형 | 가솔린 |
|---|---|---|---|
| 최대출력(kw) | 138 | 엔진 | 1.5T 188HP L4 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4699*1890*1680 | 최대 속도(km/h) | 200 |
| 하이 라이트 | 2300rpm 건설 중장비,150HP 건설 중장비,150HP xcmg 휠 로더 |
||
제품 설명
장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 휘발유 5 자리 SUV
오산 Z6은 2022년 3월에 데뷔했고, 2022년 중반에 중국 시장에서 시판되었습니다. 오산 Z6은 오산, 장안의 적당한 고급 상표, 승용차를 구축하는 것에 집중하는 서브 브랜드 하에 낙인이 찍혔습니다.오산 Z6의 내부는 3개 스크린을 특징으로 합니다. 10.25 인치 계기판은 3D 테크놀로지를 특징으로 하고 중심 터치 스크린이 평탄하지 않은 모양으로 12.3 인치입니다. 9.1개 인치 직경 세번째 화면은 주로 네비게이션을 위해 사용됩니다. 3 화면 설정이 더 레인지를 가로질러 그리고 더 높은 산뜻한 수준을 위해 표준이라고, AR-HUD는 추가됩니다.
| 장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 DCT 즈셴그 모델 1.5T명 | 장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 DCT 즈이즈킨 모델 1.5T명 | 장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.10 |
| 맥스 전원(KW) | 138 | 138 | 138 |
| 맥스 횃불(NM) | 300 | 300 | 300 |
| 엔진 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
| 기어박스 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H(mm) | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4699 | 4699 | 4699 |
| 폭(MM) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 높이(MM) | 1680 | 1680 | 1680 |
| 휠 토대(MM) | 2795 | 2795 | 2795 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1603 | 1603 | 1603 |
| 후륜 토대(MM) | 1603 | 1603 | 1603 |
| 접근은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 25 | 25 | 25 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
| 전비 중량 (KG) | 1500 | 1500 | 1500 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1875 | 1875 | 1875 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| 치환 (mL) | 1494 | 1494 | 1494 |
| 치환 (L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 188 | 188 | 188 |
| 최대 전력 (KW) | 138 | 138 | 138 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (NM) | 300 | 300 | 300 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 133 | 133 | 133 |
| 엔진 특정 기술 | DVVT | DVVT | DVVT |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 7 | 7 | 7 |
| 전송 방식 | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
| 약칭 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 | 전면 | 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ||
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | |
| 보조장치를 유지하는 레인 | |||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
| 약화 구동 팁 | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | |||
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ||
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 |
| 투명한 샤시 /540 각도 이미지 | ● | ● | |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ||
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort |
| 자동 주차 | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● | ● |
| 보조 구동 레벨 | |||
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | ● | ● | |
| 도입 트렁크 | ● | ● | |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | |
| 루프 랙 | ● | ● | |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 드라이버 | 드라이버 | 드라이버 |
| 활동적 폐점 그릴 | ● | ● | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ||
| 원격 스타트 기능 | ● | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | ● | ● | |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ● | |
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Color | ●Color | ●Color |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ||
| LCD 미터 크기 | ●10.3" | ●10.3" | ●10.3" ●9.2" |
| 내장 드라이브 리코더 | ● | ● | |
| 휴대폰 무선 충전 기능 | 전면 | ||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ● 가죽 / 혼합과 구성의 경기 | ● 가죽 / 혼합과 구성의 경기 | 인조가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) 허리 보호대 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
| 앞 좌석 기능 | ● Heating●ventilation | ||
| 파워시트 메모리 기능 | ●Driver 자리 ●Voice 운전석 |
||
| 두 번째 열 좌석 기능 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
| 난방／냉방 컵 홀더들 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 도움 요청 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 음성 인식 제어 시스템 | ●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
| 차량 지능 시스템 | ●OnStyle | ●OnStyle | ●OnStyle |
| 차량의 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 자동차는 KTV를 탑재했습니다 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB●SD | ● USB●SD |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1/ 후방 2 | 전면 1/ 후방 2 | 전면 1/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | 4 | 6 | 6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | |||
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 전환 전조등 | |||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | ●64 색 | ||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 방음 유리의 다층 | 전면 | ||
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ● 백미러 난방 접은 자동인 ● 잠금장치 자동차 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 메모리 ● 백미러 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 접은 자동인 ● 잠금장치 자동차 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 배면 윈도우 양산 | |||
| 내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver+lights ●Voice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
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