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2023 BMW 3 시리즈 325Li 엑스드라이브 M 스포츠 세트 휘발유 4 문 5 자리 세단
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x제품 상세 정보
색 | 하얗거나 회색빛이고 검고 푸르고 빨갛습니다 | 자동차 타입 | 매체 자동차 |
---|---|---|---|
엔진 | 2.0T 184HP L4 | 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
에너지 유형 | 휘발유 | 맥스 전원(KW) | 135 |
전송 방식 | 에서 | 전비 중량 (킬로그램) | 1660 |
L*W*H(mm) | 4838*1827*1454 | 최대 완전히 로딩된 집단(KG) | 2115 |
최대 속도 (km/h) | 230 |
제품 설명
2023 BMW 3 시리즈 325Li 엑스드라이브 M 스포츠 세트 휘발유 4 문 5 자리 세단
BMW 325i는 페이스라이프테드 새로운 3 시리즈로서 다소 보수적이지만, 그러나 상세히 변화가 일반적으로 더 성공적입니다. 인라인 6개 실린더 2.5L 엔진은 발달한 기술과 안정적인 작동을 가집니다. 숙련과 물질은 결점 없습니다, 형태가 매우 변하지 않았고 i-드라이브가 더욱 향상되었습니다. 3 일련의 제어 단계는 양쪽 재미와 안전으로, 모두에게 명백합니다. 비록 그것이 단일 피스톤 브레이크이지만, 정지력은 전자적 보조 시스템의 도움으로 충분합니다. 프레임은 단단하고 샤시가 고속으로 매우 단단합니다.
2023 BMW 3 시리즈 325Li 엑스드라이브 M 스포츠 세트 | |
기본 구성 | |
차격 | 매체 자동차 |
에너지 유형 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | 2022.08 |
맥스 전원(KW) | 135 |
맥스 횃불(NM) | 300 |
엔진 | 2.0T 184HP L4 |
기어박스 | 8AT |
L*W*H(mm) | 4838*1827*1454 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
최대 속도 (km/h) | 230 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 8.2 |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.3 |
차체 | |
길이(MM) | 4838 |
폭(MM) | 1827 |
높이(MM) | 1454 |
휠 토대(MM) | 2961 |
앞바퀴 토대(MM) | |
후륜 토대(MM) | |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | |
접근은 움직입니다 | 15 |
이탈은 움직입니다 | 18 |
최소 회전 반경 (m) | |
자동차 구조 | 세단 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 59 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |
전비 중량 (KG) | 1660 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2115 |
엔진 | |
엔진 모델 | B48B20C |
치환 (mL) | 1998 |
치환 (L) | 2.00 |
흡입 형식 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 경도입니다 |
실린더 배치 | L |
실린더 수 (PC) | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 184 |
최대 전력 (KW) | 135 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5000-6500 |
최대 회전력 (NM) | 300 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1350-4000 |
최대 네트 파워 (kW) | 135 |
연료 형식 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 95 |
급유법 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI |
전송 | |
기어의 수 | 8 |
전송 방식 | 에서 |
약칭 | 8AT |
샤시 안내 | |
드라이브 모드 | 전면 4륜 구동 |
4 륜 구동 | 적시 4wd |
중앙 차동 장치 구조 | 다중 위기 |
전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 225/45 R18 |
후륜 타이어 상술 | 225/45 R18 |
여분의 타이어 상술 | 어떤 것 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear- |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | |
수동적 페데스트레인은 보호합니다 | ● |
타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 경보기 |
런 플랫 타이어 | ● |
좌석 벨트 주의 | ●Front |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
ABS 록 방지 | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● |
평행한 보조물 | 오우 |
차선 이탈 감지기 | 오우 |
보조장치를 유지하는 레인 | 오우 |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | 오우 |
도로 교통 표식 인식 | 오우 |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● |
전방 충돌 경고 | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 O360 파노라마 영상 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - |
크루즈 시스템 | ●Cruise가 오우 적응할 수 있는 여행 (5900RMB)를 제어하 라고 오우 전속력으로 적응할 수 있는 여행이 컨트롤합니다 |
모드 스위치를 운전하기 | ●Sport ●Economic ●Comfortable/standard ●Customization/Personalization |
자동 주차 | ● |
자동 레인 변경 보조장치 | 오우 |
추적과 반전 | ● |
엔진 시작-정지 기술 | ● |
자동 보류 | ● |
고개는 돕습니다 | ● |
가파른 하락 | ―- |
변하기쉬운 중단 | ―- |
공기 스프링 | ―- |
보조 구동 레벨 | OL2 |
외부 / 절도 방지 구성 | |
선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 |
스포츠 출현 장비 | ● |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | ―- |
전기 트렁크 | ● |
의미 뒷문 | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | ―- |
루프 랙 | ―- |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● |
키타입 | ●Remote 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 |
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● |
원격 스타트 기능 | 오우 |
옆 페델 | |
내부 구성 요소 | |
핸들 재료 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Electrical 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● |
핸들 난방 | ―- |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● |
LCD 미터 크기 | 12.3" |
HUD | 오우 |
리코더에서 설립되었습니다 | ―- |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | ―- |
무선 충전기 | 오우 전면 |
ETC 장치 | 오우 |
좌석 배치 | |
시트 소재 | ●artificial 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ―- |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 다리 지지부 조정 오우 허리이 support(4-way) 1400RMB |
보조 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 다리 지지부 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 좌석 기능 | 오우 난방 |
E 자리 메모리 기능 | ●Driver 자리 |
후면 보스 버튼 | ―- |
두 번째 열 시트 조정 | ―- |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | ―- |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ―- |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ―- |
자리는 펼쳐놓았습니다 | ―- |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | ―- |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● |
멀티미디어 구성 | |
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●14.9 |
GPS | ● |
블루투스 전화기 | ● |
네비게이션 교통 정보 | ● |
길 구조 전화 | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarPlay/Car 삶 |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●Phone●AC |
차 인터넷 | ● |
차량 지능 시스템 | ●IDrive |
4G/5G OTA 와이파이 | ●4G O5G 3000RMB |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C ●USB |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/ 후방 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ―- |
스피커 브랜드 | 오우 하만 / 카든 |
스피커 수량 | ●6 O10 (3200RMB) O16 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● |
점등 구조 | |
낮은 빔 광 소스 | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED |
제 특징 | ―- |
LED 주간용 전조등 | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | 오우 |
자동 전조등 | ● |
회전하는 보조장치 빛 | ―- |
회전하는 전조등 | ● |
전조등 비와 포그 모드 | ―- |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● |
전조등 세정 장치 | ―- |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● |
터치 독서등 | ―- |
인-카 주변 조도 | ●9 색 |
글라스 / 백미러 | |
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● |
다층 노이즈 프루프 기간 | ―- |
외부 거울 기능 | ● 전기 adjustment●Electric 접힌 ●Rearview 메모리 ●Rearview 비축 ●Auto는 잠금장치 오우 자동차에 반대 ● 자동차가 접을 때 튀깁니다 앤티-대즐 현혹 방지 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 오아우토 앤티-대즐 현혹 방지 |
후방 차양 커튼 | ―- |
후방 프라이버시 기간 | ―- |
내부 배너티 미러 | 빛과 빛 ●Vice-driver와 ●Driver |
리어 와이퍼 | ―- |
센서 와이퍼 기능 | ● 비센서 |
가열 가능한 물은 주입합니다 | ―- |
에어컨 / 냉장고 | |
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | ● |
후방 공기 배출구 | ● |
온도 존제어 | ● |
차 공기 정제 장치 | ―- |
PM2.5는 여과합니다 | ● |
음 이온 발생기 | ―- |
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